Com três motores elétricos, um V8 biturbo de 4,0 litros com manivela plana girando até 10.000 rpm e impressionantes 907 cavalos de potência, o Lamborghini Temerário é mais do que extremo o suficiente, certo? Não de acordo com o pessoal da 1016 Industries, que decidiu dar ao supercarro de motor central uma presença visual tão agressiva quanto o seu trem de força sugere, e pelo menos de uma perspectiva estética, criando o Variante STO Sant’Agata não o fará. O sintonizador baseado na Flórida ampliou o bebê Lambo, mas também deu-lhe elementos que lembram a mais extrema das variantes do Huracán, e os resultados são nada menos que espetaculares.
Asas e largura em fibra de carbono
Nos para-lamas, o novo kit da 1016 Industries, chamado Vision Widebody e disponível em vários materiais, incluindo fibra de carbono, adiciona extensões dos arcos das rodas dianteiras com venezianas, com espaço negativo atrás das rodas em linha com as entradas de ar laterais padrão do carro, que foram revisadas para incluir elementos em forma de ponta de flecha para chamar a atenção para os arcos traseiros alargados. À frente das extensões do arco da roda dianteira, o kit de carroceria apresenta entradas verticais alinhadas com os faróis, enquanto o painel inferior é adornado com um novo divisor que tornará a navegação em lombadas ainda mais apavorante.
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O novo capô é agressivamente ventilado e a traseira chama mais a atenção com uma asa traseira fixa que lembra o Aventador SVJ. Naturalmente, o difusor não poderia ficar em estoque e os estilistas do 1016 parecem ter se inspirado no Huracán Tecnica para seu design. Um snorkel de fibra de carbono que lembra o do 1016 Indústrias embaralhadascompleto com novas tampas do motor, completa as atualizações da carroceria. Por fim, um conjunto de rodas de reposição fará com que este supercarro se sinta em casa no SEMA Show.
A própria Lamborghini tornará o Temerario mais extremo
Se você preferir esperar que o Temerario seja aprimorado de fábrica (e não tem interesse no pacote Alleggerita de aproximadamente US$ 45.000), a própria Sant’Agata projeta um supercarro V8 ainda mais emocionante, com LamborghiniDiretor de Tecnologia da Microsoft insinuando no início do ano que um Temerario com tração traseira pode estar em obras. Rouven Mohr também sugeriu que um Temerário não-híbrido poderia entrar em jogo, embora isso seja improvável, e ele disse Equipamento superior no ano passado que seria fácil produzir mais de mil cavalos de potência com o trem de força do Temerário. Além disso, sabemos que a usina do Temerário foi desenvolvida durar pelo menos dois ciclos de vidao que significa que depois das inevitáveis edições especiais verem o supercarro em algum lugar no futuro, seu sucessor continuará a ter potência V8. Enquanto isso, a 1016 Industries está aqui para satisfazer aqueles que desejam atenção máxima, embora deva ser observado que mesmo sem quaisquer atualizações de desempenho, o kit Vision Widebody provavelmente mais que dobra o custo do pacote leve Alleggerita mencionado acima.
