2026 Honda Prelude: tudo o que sabemos antes do lançamento de setembro

O prelúdio da Honda está à venda em setembro

A Honda revelou mais informações sobre seu próximo Prelúdioconfirming a September 2025 launch for the Japanese market before the coupe debuts in other markets, including America in 2026. Among the highlights of the new drop of information is a list of the available paint options and interior color schemes, and Honda has revealed that the car was inspired by glider aircraft, which becomes especially evident when you look at the cosmetic add-ons that will be available for what is being described as the “ideal sports car.” Honda diz que “pneus de diâmetro maior e uma distância entre eixos otimizados” tornam isso mais do que apenas uma versão do cupê do Híbrido cívico. Interessantemente, Nova página de teaser da Honda Para o mercado japonês, também revela que o projeto nem sempre estava programado para levar o nome do prelúdio, mas depois de determinar que havia “demanda latente pelo carro esportivo ideal”, o apelido foi revivido pela primeira vez desde 2001. Vamos nos aprofundar nos detalhes mecânicos momentaneamente, mas primeiro, vamos focar na aparência.

Quatro opções de tinta e complementos cosméticos opcionais

A Honda revela que o prelúdio estará disponível em meteoróide cinza metálico, pérola preta cristalina, vermelho de chama ou pérola branca iluminada pela lua. No interior, um esquema de cores azul e branco será oferecido para a maioria dos veículos, mas apenas os brancos pintados terão acesso a uma cabine azul e preta. Além disso, um número limitado de veículos de pérolas brancas iluminadas pela lua com teto preto será vendido aos compradores da JDM como o prelúdio Honda em edição limitada. Como padrão, as rodas de 19 polegadas ficam na frente de pinças de freio azul, uma cor que também aparece nas fáscias da frente e traseira inferior.

Opte pelo kit de estilo esportivo e você terá um novo elemento cor de corpo que atravessa a grade frontal, as tampas de espelho preto e as rodas da frente e traseiras da Honda Badging e as rodas de pano duplo MS-051 de 19 polegadas. Os destaques do kit são uma asa preta na porta traseira e um par de divisores na fáscia frontal, embora esperamos que atualizações mais agressivas sejam o catálogo HRCo que também aumentará os modelos Acura em um futuro próximo.

Detalhes mecânicos estão entrando em foco

No início deste mês, descobrimos que o Prelúdio da Honda da Sexta Geração 2026 emprestará componentes do tipo Cívico R, especificamente o sistema de suspensão dianteiro de eixo duplo destinado a mitigar a direção do torque. Os freios dianteiros Brembo também serão exibidos. O sistema de suspensão foi empregado pela primeira vez no 2017 FK8 CTRe sua aplicação no prelúdio é a primeira para um veículo não do tipo R; A Honda dará ao sistema mais amplo do sistema de suspensão prelúdio para encontrar o equilíbrio certo de conforto e capacidade. Quanta energia com que o prelúdio lidará ainda está para ser confirmado, mas sabemos que os quatro cilindros de 2,0 litros do ciclo Atkinson e um par de motores elétricos do híbrido cívico serão empregados. Lá, produz 200 cavalos de potência e 232 lb-ft de torque. Quaisquer que sejam os números para o prelúdio, o novo Honda S+ Shift System administrará a saída. Foi chamado de e-CVT, mas não é um CVT. Em vez disso, o sistema simplesmente conecta ou desconecta o motor conforme necessário usando uma embreagem. Honda descreve o sistema da seguinte maneira:

“The Honda S+ Shift maximizes the efficiency of a high-performance engine and high-output motor, finely controlling engine RPM across all acceleration and deceleration ranges based on driving conditions. This enables more direct drive response and sharper simulated shifts compared to previous models (with Linear Shift Control), coordinated with active sound control for powerful auditory feedback, and responsive meters that engage the senses. Together, these elements deliver a driving experience that stimulates the body and mente, sincronizando o motorista e o veículo e oferecendo uma experiência rica em sensorial de direção à vontade “.

Em poucas palavras, o prelúdio terá resposta do acelerador semelhante ao EV, mudanças de marchas automáticas e não manuais simuladas e alguns ruídos falsos. Os remos ao volante terão o objetivo de melhorar o engajamento, mas teremos que esperar até dirigirmos o carro antes que possamos dizer o quão eficaz é. Fique atento – o prelúdio é lançado no Japão em setembro, antes de ir para outros mercados, incluindo a América do Norte, no final deste ano e no início de 2026.

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