A inauguração BMW iX4 foi espionado em vias públicas pela primeira vez antes de sua apresentação oficial no final deste ano e de uma chegada prevista à Austrália em 2027.
Um rival do mais vendido Tesla Modelo Y e Porsche Macan elétricoo novo SUV elétrico de luxo fastback será o segundo modelo baseado no sucesso ou fracasso da BMW Nova aula plataforma de veículo elétrico (EV), que a montadora alemã premium gastou alegados € 10 bilhões (A$ 17 bilhões) para desenvolver, após a estreia do novo iX3 no Salão Automóvel de Munique em setembro de 2025.
Enquanto o iX3 é confirmado para showrooms australianos desde meados de 2026, o iX4 ainda não foi oficialmente incluído na linha local da BMW, embora deva chegar aqui em 2027, após sua revelação global ainda este ano.
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Ambos os modelos SUV elétricos de médio porte fazem parte de um grande ataque de produtos da BMW, que prometeu lançar 40 modelos novos ou atualizados globalmente até 2028.
Espera-se que o iX4 traga as novas tecnologias apresentadas no iX3, ao mesmo tempo que compartilha sua nova arquitetura elétrica de 800 volts. No entanto, como mostram essas imagens, ele adota uma linha de teto e um design traseiro muito mais esportivos e mais inclinados do que o iX3 e o X4 existente.
Essas imagens de espionagem mostram o iX4 usando o mesmo nariz, maçanetas embutidas e saias laterais do iX3, mas combinado com uma linha de teto mais curvilínea e, curiosamente, uma área coberta do pilar C atrás das portas traseiras.
Isto reflete a relação entre o X3 e X4 SUVs médios atualmente vendidos na Austrália, com a traseira truncada do X4 reduzindo a capacidade de bagagem de 550-1650 litros no X3 para 525-1430L.
Espera-se, portanto, que o iX4 sacrifique parte do espaço de carga do novo iX3, que é 520-1750L, e também deve comandar um preço mais alto do que o iX3, que está previsto para começar em cerca de US$ 120.000 na Austrália no lançamento.
No interior, espera-se novamente que o iX4 espelhe de perto o iX3, incluindo o novo sistema de infoentretenimento Panoramic iDrive da BMW, que inclui uma tela de 43,3 polegadas abrangendo a base do pára-brisa, bem como um head-up display e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 17,9 polegadas executando o Sistema Operacional BMW X.
O iX4 também deverá usar os mesmos motores elétricos do iX3, que foi confirmado em um único modelo para seu lançamento na Austrália – o iX3 50 xDrive – apresentando um trem de força elétrico de motor duplo produzindo 345 kW de potência e 645 Nm de torque, emparelhado com uma bateria de 108 kWh e autonomia de até 805 km.
A BMW também confirmou que irá lançar um modelo mais acessível, variante básica do iX3 com tração traseira na Austrália em 2027, enquanto um carro-chefe M60 mais esportivo pode seguir mais tarde no ciclo de vida do iX3 – e posteriormente do iX4.
Quanto mais compacto iX1 O pequeno SUV elétrico também foi visto em testes no final do ano passado e seguirá a mesma direção de design Neue Klasse do iX3 e iX4. Espera-se que seja lançado em 2027, com disponibilidade australiana provavelmente em 2028 ou 2029.
O atual iX1 era o da BMW Austrália VE mais vendido em 2025terminando fora do top 10 de EVs mais populares em geral, enquanto a BMW foi a quinta marca de EV mais vendida depois Tesla, BYD, Vamos e MG.
A BMW também está se preparando para revelar o primeiro sedã i3 para ser vendido junto com o popular fastback elétrico i4 de tamanho médio e confirmou o desenvolvimento de versões elétricas e de combustão de seu icônico M3 sedã esportivo, construído em duas plataformas distintas.
