O novíssimo 2027 Kia Telluride tem sido imensamente popular entre as famílias, mas também representou um risco à segurança dos ocupantes em mais de uma ocasião, e as dores de cabeça ainda não acabaram. Depois do bancos traseiros estavam ligados a um defeito mortalum novo recall publicado pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário alerta que o banco do motorista pode ser o local mais perigoso em alguns exemplares do SUV, pois a cinta do cinto de segurança pode não se estender, ficando inutilizável, o que pode deixar de segurar o motorista em caso de colisão, aumentando o risco de lesões.
Milhares de SUVs Telluride foram recolhidos porque os cintos de segurança não se estendem
Kristen Brown/Autoblog
O Relatório de recall da NHTSA anuncia que 6.264 veículos Telluride 2.027 foram afetados, sendo 4.367 deles híbridos e 1.897 SUVs somente a combustão. Vamos diz que um erro do fornecedor (Samsong México) é o motivo pelo qual “o conjunto do cinto de segurança do motorista pode conter um sensor de veículo incorreto que, em certas condições, faz com que o retrator de travamento de emergência trave ao tentar estender a correia”. Assim, o cinto de segurança fica inutilizável, e se o motorista usar o veículo mesmo assim, ele não poderá ser devidamente preso, e assim o Telluride entrará em conflito com Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados 209.
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Os revendedores já foram notificados e os proprietários poderão pesquisar seus VINs em nhsa.gov a partir de 16 de junho, mas as notificações dos proprietários de soluções estão planejadas apenas para 31 de julho, deixando os proprietários afetados de Telluride sem um SUV seguro por quase dois meses. Quando o novo componente estiver pronto, os revendedores substituirão o conjunto do cinto de segurança do motorista por um que tenha o sensor correto, o que deve ser um processo relativamente simples e direto.
Vários problemas com cintos de segurança para vários fabricantes de automóveis
Kristen Brown/Autoblog
Esta não é a primeira vez que o Telluride 2027 foi recolhido devido a problemas com cintos de segurança. Em março, mais de 14.000 Tellurides foram recolhidos sobre uma fivela de fixação do cinto de segurança central que pode não travar. Os sistemas de retenção parecem ser um problema específico para o SUV, já que mais de 85.000 exemplares do Telluride 2025 também foram recolhidos no início deste ano porque as estruturas do encosto de ambos os bancos dianteiros podem ser perigosas em uma colisão traseira, mas não é um problema que apenas a Kia esteja sofrendo. A Ford recentemente fez recall de quase 420.000 Expeditions e Lincoln Navigators para um problema semelhante com os cintos de segurança dianteiros, e Hyundai e Genesis fizeram recall de quase 300 mil veículos em abril por causa de outra questão do cinto de segurança. Audi sofreu com cintos de segurança problemáticose Rivian também. O cinto de segurança foi inventado por Volvo em 1959, mas 67 anos depois, os fabricantes de automóveis e os seus fornecedores ainda cometem erros nesta área crítica.
