Revelado no início deste mês, a Kia estreou oficialmente o 2027 Telluride no 2025 Los Angeles Auto Show. Embora tenhamos tido alguns dias para nos acostumarmos com o novo visual, a Kia não havia divulgado as especificações técnicas do novo crossover até agora.
Muita coisa mudou para o Telluride de segunda geração, que segue uma reformulação completa de seu primo, o Hyundai Palisade. O Telluride recebe novos motores (incluindo um híbrido eficiente), uma variante X-Pro mais resistente, mais espaço de carga, assentos massageadores e as mais recentes tecnologias da marca. Aqui está uma olhada em tudo o que há de novo.
Design e Dimensões
2027 Kia Telluride SXP 2027 Kia Telluride SXP
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Já discutimos longamente o design antes em um comparação com o Telluride de primeira geraçãoentão diremos apenas que é claramente um visual mais quadrado e imponente do que antes.
A Kia conseguiu reduzir o coeficiente de arrasto de 0,33 para 0,30, em parte graças a detalhes como maçanetas niveladas. Os modelos X-Line e X-Pro são os de aparência mais agressiva do grupo, com seus elementos escurecidos e grade tipo malha; o X-Line tem rodas de 21 polegadas e o X-Pro tem pneus todo-o-terreno mais largos.
Com pouco menos de 200 polegadas de comprimento, o novo Telluride cresceu 2,3 polegadas e a distância entre eixos é 2,7 polegadas maior. Isso libera 22,3 pés cúbicos de espaço de carga atrás da terceira fila no modelo não híbrido, em oposição aos 21 pés cúbicos no modelo anterior. O espaço de carga é de 46,3 pés cúbicos atrás da segunda fila e 86,9 pés cúbicos atrás da primeira. A Kia também promete melhor espaço para as pernas nas últimas filas e melhor acesso.
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Novo Turbo Padrão e Híbrido Opcional
Vamos
Houve uma grande mudança no departamento de trem de força para o 2027 Telluride. Enquanto o novo Palisade mantém um V6 padrão, o Telluride abandonou seu V6 de 3,8 litros em favor de um turbo mill de 2,5 litros – o longo comunicado de imprensa da Kia não mencionou a contagem de cilindros em nenhum momento, mas é seguro dizer que este é um quatro cilindros, especialmente porque o mesmo motor é usado em uma versão híbrida. Como padrão, ele produz 274 cavalos de potência e 311 lb-pés de torque; embora a potência tenha diminuído 17 cv, o torque aumenta saudáveis 49 lb-ft. Uma transmissão automática de oito velocidades direciona a potência para as rodas dianteiras ou para todas as quatro opcionalmente, e o reboque atinge no máximo 5.000 libras, o mesmo que o antigo V6.
Uma opção mais eficiente é o novo híbrido Telluride, que adiciona motores elétricos e uma bateria de íons de lítio de 1,65 kWh ao turbo-quatro 2,5L. Esta configuração produz 329 cv e 339 lb-ft, mas também é capaz de 35 mpg combinados e um alcance de condução de 600 milhas. O antigo Telluride V6 gerenciava 22 mpg combinados, então esta é uma melhoria significativa. AWD também está disponível aqui, mas os híbridos usam um automóvel de seis velocidades e um sistema eletrônico de controle de vetorização de torque dinâmico é padrão. A capacidade de reboque cai ligeiramente para 4.500 libras se você optar pelo híbrido.
A variante X-Pro aprimorada com AWD possui um diferencial de deslizamento limitado eletrônico e um bloqueio de diferencial central, que pode manter uma divisão de torque dianteiro/traseiro de 50/50. Isso melhora a tração em superfícies mais soltas.
Todos os Tellurides têm um novo sistema de direção hidráulica acionada por motor montado em rocha (R-MDPS), substituindo o antigo sistema montado em coluna e alegando oferecer melhor precisão, estabilidade e feedback do motorista.
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X-Pro mais capaz
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Os acabamentos off-road de crossovers puramente voltados para a estrada estão mais populares do que nunca – basta olhar para a Honda e o sucesso que está tendo com seus modelos TrailSport. A Kia está interessada em capitalizar esta tendência, por isso melhorou significativamente o derivado X-Pro.
Como mencionado, este acabamento recebe pneus todo-o-terreno mais largos e um E-LSD. A suspensão tem curso adicional e permite até 9,1 polegadas de distância ao solo, excedendo confortavelmente as 8,4 polegadas do X-Pro anterior. Um Modo Terreno especial e pontos de recuperação dianteiros/traseiros também foram adicionados.
Um novo Monitor de Visão do Solo que opera em velocidades abaixo de 6 mph exibe uma visão composta do solo ao enfrentar trilhas mais desafiadoras. Usando uma tela de status do veículo off-road, os motoristas também podem visualizar a inclinação, a rotação e o ângulo de direção. Finalmente, um sistema de iluminação de solo na frente, traseira e laterais do crossover é exclusivo do X-Pro.
Um interior ainda mais confortável
2027 Telluride SXP K
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Por mais entusiasmantes que sejam os novos motores e as melhorias todo-o-terreno, este ainda é, acima de tudo, um veículo familiar, pelo que o seu sucesso depende da execução do interior. A Kia trabalhou duro para criar um espaço que parece premium, é mais espaçoso e vem com todos os gadgets esperados de um crossover familiar.
Os recursos aumentam constantemente à medida que você percorre os níveis de acabamento, que são LX, S, EX, SX, SX-Prestige, X-Line e X-Pro. Os assentos receberam muita atenção, com assentos dianteiros de relaxamento disponíveis com apoios elétricos para as pernas e um banco do motorista Ergo Motion opcional com massagem. Combinado com uma coluna de direção elétrica disponível, encontrar a posição de condução perfeita deverá ser mais fácil do que nunca.
Os passageiros traseiros não são esquecidos, uma vez que os bancos do capitão da segunda fila eléctricos estão agora disponíveis com aquecimento e ventilação. Até os bancos da terceira fila podem ser aquecidos e as opções de estofamento incluem imitação de couro SynTex e camurça SynTex. Dependendo do acabamento, o Telluride acomoda sete ou oito ocupantes.
Passando para a tecnologia, dois monitores digitais panorâmicos de 12,3 polegadas estão disponíveis como parte do novo sistema operacional Connected Car Navigation Cockpit. Atualizações de software sem fio e o assistente de voz generativo de IA da Kia são compatíveis com esta configuração. Outros destaques tecnológicos incluem um sistema de som Meridian opcional de 14 alto-falantes, Digital Key 2.0, um head-up display maior de 12 polegadas e serviços de entretenimento e dados. Este último suporta streaming de conteúdo do YouTube, Netflix e Disney+, o que deve deixar as crianças felizes.
Como esperado, há uma ampla gama de assistência ao motorista e outros equipamentos de segurança. O Telluride recebe 10 airbags padrão e o Highway Driving Assist 2 está disponível; este sistema mantém uma distância definida do veículo da frente e também mantém o Telluride na sua faixa. Um sistema de alerta de ocupante traseiro padrão usa sensores de movimento de radar na cabine para detectar ocupantes, com o motorista recebendo alertas visuais e/ou sonoros.
Considerações Finais
Afastar-se do V6 é uma das mudanças mais significativas no Telluride, mas com mais torque e eficiência que deveriam ser melhorados, é uma melhoria geral. O novo híbrido também oferece eficiência genuinamente decente, algo que o antigo Telluride não conseguia oferecer.
O modelo de primeira geração foi o primeiro veículo Kia projetado para a América e foi um sucesso absoluto. Esta segunda tentativa baseia-se nessa receita e está prestes a se tornar mais uma vez um dos crossovers de três fileiras favoritos do país.
O preço será anunciado próximo à data de venda no primeiro trimestre de 2026.
