Cápsula do Tempo Oculta da BMW
BMW tem uma forte presença nos EUA graças à sua fábrica em Spartanburg, que produz grande parte da linha de crossovers/SUV da marca e ajudou a torná-la o maior exportador automotivo em valor por mais de uma década. Mas, aparentemente, a montadora bávara também possui um chamado “cofre secreto” onde estão preservados diversos modelos, inclusive alguns construídos na fábrica.
Graças ao Museu Automotivo Petersen, Thomas Plucinsky, do BMW Group Classic, compartilhou um vislumbre da coleção, embora não tenha revelado sua localização. A coleção tem como objetivo narrar a história da fábrica de Spartanburg e dos carros ali montados, ao mesmo tempo que destaca a história mais ampla da BMW na América do Norte, que começou em 1975.
Os carros que definiram gerações
É claro que uma coleção interna da BMW não seria real sem as linhagens M3 e M5, incluindo o E39 M5, que é frequentemente considerado uma das gerações mais queridas do modelo. Há também uma linha de variantes do Z3, incluindo o M Coupe, mais conhecido como “sapato palhaço”. por sua forma peculiarembora continue sendo um clássico cult entre os entusiastas.
Alguns representam marcos para a fábrica de Spartanburg, como o Toronto Red X5 M, que foi o 5.000.000.º veículo construído pela fábrica, correspondendo apropriadamente aos “5” e “M” na sua placa de identificação. Seguindo esse tema estava o Java Green X6 M ao lado, que, mais uma vez fazendo jus ao seu distintivo, foi o 6 milhões de veículos montados na Carolina do Sul.
A planta montou seu 7 milionésimo veículo no início deste ano com um Alpina XB7 ultraexclusivo, embora não pareça estar presente neste tour da coleção.
Preservando o Passado
Outros carros interessantes mencionados incluem o E36 328i usado no revezamento da tocha quando a BMW patrocinou as Olimpíadas de 1996 em Atlanta, um Série 3 movido a diesel, carros de corrida GTP, um carro de Fórmula 2 e um 503 Coupe de 1959, que antecede o estabelecimento da BMW na América do Norte. Existem também modelos totalmente elétricos, incluindo o Mini E, ActiveE 1 Series e i3, não o modelo atual apoiado pela Neue Klasse plataforma.
A coleção ainda contém muitos carros, mas Plucinsky decidiu guardá-los para a Parte 2 do passeio, que estará disponível no canal do YouTube do Petersen Automotive Museum. Novamente, ele não divulgou o local, por isso os entusiastas não podem visitá-lo. Dito isto, quem procura uma peregrinação BMW ainda pode visitar o museu Zentrum, perto da fábrica de Spartanburg.
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