O Cadillac Lyriq agora tem um preço US$ 32.000 mais baixo do que quando o grande SUV elétrico foi lançado na Austrália no ano passado, tornando-o um dos mais recentes veículos elétricos (EVs) de marca premium a receber um corte de preço significativo.
O preço de tabela do Lyriq Sport e Lyriq Luxury foi reduzido no início deste ano para US$ 90.000 antes dos custos rodoviários, com uma oferta de transporte em todo o país de US$ 95.000 atualmente disponível até 30 de junho de 2026.
Isto ocorre apesar do aumento das vendas de EV na Austrália nos últimos meses devido ao aumento dos preços dos combustíveis, e depois de a Cadillac ter oferecido vários negócios no Lyriq desde o início das entregas no início de 2025, incluindo ofertas de financiamento e preços com desconto.
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“O mercado mudou significativamente desde o lançamento até onde estamos agora, tanto do ponto de vista de preço quanto de competitividade – novas marcas surgiram”, disse Jess Bala, diretora-gerente da General Motors Austrália e Nova Zelândia (GM ANZ). Especialista em carros no lançamento do novo Cadillac Optiq e Vistiq.
Embora Bala não tenha mencionado o nome de nenhuma dessas marcas, a marca chinesa Zeekr se destaca. Embora tenha iniciado as entregas locais no final de 2024, pouco antes do Cadillac, suas vendas dispararam no final do ano passado com a chegada do modelo de tamanho médio 7X SUV elétrico. Zeekr se apresenta como uma marca premium, mas o 7X supera o mais vendido Tesla Modelo Y – sem falar no novo Cadillac Optiq.
“Sempre que vamos ao mercado com qualquer coisa, trabalhamos muito para definir qual é esse preço, analisamos o que a concorrência está fazendo, nossa previsão, nossas expectativas de volume, quantos queremos vender, todo esse tipo de coisa”, disse Bala.
“Quando lançamos, acreditávamos sinceramente que o preço estava certo e, para crédito da equipe, o mercado mudou e nós mudamos junto com ele.”
A Cadillac anunciou inicialmente um preço de US$ 117.000 antes dos custos rodoviários para o Lyriq em 2024, mas aumentou para US$ 122.000 mais estradas em 2025. Apesar disso, ainda prejudicou rivais como o Audi Q8 e-tron, BMW iX e SUV Mercedes-Benz EQE no momento.
Sra. Bala se recusou a compartilhar quais são as metas de volume da Cadillac para o nosso mercado. A marca também não informa suas vendas em relatórios mensais da indústria VFACTS, ao contrário da GM Specialty Vehicles, que faz isso para sua linha de modelos Chevrolet e GMC.
“Temos os nossos próprios objetivos internos. Queremos permanecer relevantes para os clientes certos nesse espaço de luxo, por isso, para ter sucesso e continuar a estabelecer-nos a longo prazo, tivemos que fazer a coisa certa e pivotar”, disse ela.
O preço de lista ajustado do Lyriq coloca-o abaixo do atual limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo (LCT) para veículos com baixo consumo de combustível de US$ 91.387 (aumentando para US$ 91.667 no novo ano financeiro), o que o torna elegível para isenções do Imposto sobre Benefícios Fringe (FBT).
Muitas marcas de luxo têm alargado as suas ofertas abaixo do limite LCT para atrair os clientes com acordos salariais, uma vez que com novos VE abaixo deste nível de preço não há FBT a pagar.
Este esquema do governo australiano, denominado Desconto para Carros Elétricos, é continuando integralmente até 31 de março de 2027.
Após 1º de abril de 2027, a isenção total do FBT só será aplicada a veículos que custem US$ 75.000 ou menos. Os veículos acima deste nível de preço, mas abaixo do limite LCT, serão elegíveis apenas para um desconto de 25 por cento no FBT pagável.
“Uma das coisas que conseguimos estabelecer ao longo dos primeiros 18 meses é qual é o preço certo, e isso varia em toda a indústria”, disse o diretor de marketing da GM ANZ, Heath Walker.
“Você só precisa olhar para o anúncio que a BMW fez hoje sobre a direção de seus preços, então não somos os únicos que estão observando isso de forma holística.”
O senhor deputado Walker referia-se ao anúncio da uma versão básica ’40’ da nova geração BMW iX3 SUV elétrico de tamanho médio, com preço de US$ 89.900 antes das estradas – caindo abaixo do limite LCT e US$ 20.000 menos que o iX3 50 xDrive.
O corte de preço do Lyriq nem foi o maior no segmento de luxo.
Lexus reduziu preços do seu RZ em até US$ 42.059 no início deste ano, e isso foi para um modelo significativamente atualizado.
Tal como acontece com o Lyriq e o iX3, o preço base do RZ agora está abaixo do limite LCT.
A Volvo também reduziu os preços dos seus EX30 e EX40 pequenos SUVs elétricos em até US$ 11.300, embora tenha explicado que isso era para dar ao seu novo tamanho médio EX60 SUV elétrico com mais espaço para respirar.
BMW também cortou iX1 preços em até US$ 8.900 e iX2 preços de até US $ 7.700, e até mesmo o nível básico do Zeekr X O pequeno SUV recebeu cortes de preços porque fica atrás de seu companheiro de showroom 7X mais popular.
É possível que outras novas marcas possam abalar ainda mais o mercado de automóveis de luxo da Austrália. Zeekr e Denza estão expandindo suas formações, enquanto Avatr foi espionado em testes na Austrália.
