Um novo jogador entra na arena
Apesar das montadoras chinesas expandirem sua presença no Canadá e no México, ainda é improvável que cheguem aos Estados Unidos tão cedo. No entanto, a sua expansão global está a forçar os fabricantes de automóveis tradicionais a adaptarem-se e a ajustarem-se para se manterem competitivos. Isso pode ser uma boa notícia para os consumidores quem quer mais opçõesmas também representa um desafio inegável para as montadoras.
Agora, a mais recente entrada chinesa é o G919 da Hongqi, uma marca de propriedade do FAW Group, uma das “Quatro Grandes” montadoras estatais da China. É essencialmente o primeiro off-road da marca movido por um trem de força de veículo elétrico de alcance estendido (EREV) de quatro motores, colocando-o em concorrência com veículos como o Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defensor.
Trazendo o calor
De acordo com CarNewsChinao Hongqi G919 combina seu trem de força EREV com um motor turboalimentado de 2,0 litros, entregando 620 kW (831 cavalos de potência) e 1.320 Nm (974 lb-ft) de torque combinados. No papel, isso já supera o Mercedes-AMG G63, que produz 577 cavalos de potência com seu V8 biturbo de 4,0 litros.
Talvez o mais interessante seja que o G919 deveria dirigir como um veículo elétrico, já que os EREVs normalmente usam o motor de combustão principalmente como gerador. Isso significa que os futuros proprietários ainda poderão reabastecer em postos de gasolina tradicionais quando a carga da bateria estiver fraca, ajudando a resolver a ansiedade de autonomia. O novo modelo supostamente oferece um alcance totalmente elétrico classificado pelo CLTC de 280 km (174 milhas) e uma autonomia total de condução de 1.350 km (839 milhas).
Além do trem de força EREV, o G919 vem equipado com hardware off-road genuíno, incluindo chassi de carroceria, três diferenciais de travamento e vetorização de torque. Será interessante ver se o SUV apresenta algum truque próprio que chame a atenção, semelhante ao rival BYD Yangwang U8que é conhecido por sua capacidade de flutuação de emergência.
Não é o primeiro projeto ambicioso de Hongqi
O relatório descreve o novo off-roader como um dos “veículos de produção tecnologicamente mais ambiciosos” de Hongqi antes do seu lançamento no mercado. A marca vende uma ampla gama de veículos na China, incluindo o Guoyaum concorrente do Mercedes-Maybach projetado pelo ex- Rolls-Royce chefe de design Giles Taylor, o que ajuda a explicar sua semelhança com o Phantom.
Se o G919 se tornar um sucesso comercial, poderá influenciar o que os compradores esperam do luxo todo-o-terrenoassim como os veículos chineses eletrificados já remodelou vários mercados globais. Talvez o melhor cenário seja que isso leve as marcas estabelecidas a desenvolver melhor tecnologia e propostas de valor mais fortes.
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