Os puristas deveriam desviar o olhar agora, porque Mitsubishi reutilizou o Eclipse nome pela segunda vez, em outro veículo bastante diferente de sua série de cupês esportivos.
Excepcionalmente para um modelo rebatizado, a Mitsubishi admite com alegria que o novo Eclipse Sportback EV é baseado no “altamente elogiado modelo de nova geração Folha Nissan“.
Na frente há um novo para-choque com linhas mais nítidas e uma entrada de ar inferior retangular que se projeta para a frente. Outras mudanças incluem gráficos de iluminação reestilizados e uma grade falsa entre os faróis com ripas 3D verticais.
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Ao longo da lateral, as diferenças incluem um arco proeminente de cromo traçando a borda superior das janelas, emblemas gigantes de EV nas portas dianteiras e rodas de liga leve redesenhadas.
Na parte traseira, o para-choque redesenhado tem um gráfico nítido em forma de U invertido e uma inserção em estilo difusor mais proeminente. Há também um trecho de plástico com código de cores, cercado por lanternas traseiras com novos componentes internos.
O novo Eclipse Sportback EV estará à venda nos EUA durante o segundo semestre de 2026, mas a disponibilidade em outros mercados ainda não foi confirmada. A Mitsubishi não divulgou quaisquer detalhes sobre preços ou especificações, mas mecanicamente é improvável que se afaste muito do Leaf.
Globalmente, o Leaf está disponível em duas configurações de tração dianteira. O primeiro combina um motor de 130kW/344Nm com uma bateria de 52kWh. Este modelo tem um alcance WLTP declarado de 436 km e carregamento rápido DC que chega a 105 kW.
A variante de maior alcance tem um motor frontal mais potente de 160 kW/354 Nm, uma bateria maior de 75 kWh, suporta carregamento rápido DC de até 150 kW e tem um alcance WLTP de 604 km.
Lançado em 1989, o Mitsubishi Eclipse era um ‘coupé’ desportivo de três portas concebido especificamente para o mercado norte-americano. Construído em Normal, Illinois, na fábrica hoje propriedade de Rivian, o Eclipse também foi vendido como Eagle Talon e Plymouth Laser. As gerações posteriores foram retrabalhadas para se tornarem o Chrysler Sebring e o Dodge Stratus.
Depois de quatro gerações, o último Eclipse foi feito em 2012. O nome foi revivido, como Eclipse Cross, em 2018 para um pequeno SUV que se situa entre o ASX e o Outlander.
Nos últimos anos, a Mitsubishi tem apoiado o seu parceiro Renault para ajudar a aumentar a sua gama na Europa, onde tem o Colt (um Renault Clio rebatizado), o ASX (Captur) e o Grande (Simbiose).
O ASX baseado na Renault agora é vendido em Down Under depois que o modelo desenvolvido pela Mitsubishi teve que ser retirado devido aos padrões de design australianos.
