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O Honda Cívico tem sido um dos pilares da classe dos pequenos hatchbacks há mais de 50 anos.
Na verdade, foi um dos pioneiros do Japão que quebrou o domínio dos grandes sedãs familiares construídos localmente, proporcionando uma opção mais acessível e eficiente quando chegou às nossas costas em 1973.
Desde então, e ao longo de 11 gerações, tornou-se num dos automóveis mais vendidos do mundo, com mais de 30 milhões de exemplares vendidos em todo o mundo, e construiu uma invejável sala de troféus de prémios, incluindo o mais recente, o prémio CarExpert Choice Best Luxury Small Car 2026.
Este título por si só destaca a evolução do Civic ao longo da sua vida, passando de um recém-chegado barato a uma alternativa genuína às marcas europeias de luxo.
Então, aqui estão sete coisas que gostamos no mais recente Honda Civic.
Luxo com desconto
O Honda Civic está disponível na Austrália em apenas duas versões de modelo, o e:HEV L básico e o carro-chefe e:HEV LX, com preços de US$ 49.900 e US$ 55.900 para viagem, respectivamente.
Agora, embora isso pareça uma grande mudança longe de suas origens – e de alguns de seus rivais tradicionais, como o Toyota Corolla, Mazda3 e Hyundai i30, que têm níveis básicos a partir de pouco mais de US $ 30 mil – a Honda reduziu sua linha para se concentrar no topo da categoria, oferecendo mais por menos do que variantes básicas de rivais europeus estabelecidos, como o Audi A3, BMW Série 1 e Mercedes-Benz A-Class.
Totalmente carregado
Como tal, até o Civic e:HEV L vem equipado com um generoso nível de equipamento de série, incluindo:
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Faróis e lanternas traseiras em LED
- Entrada sem chave com botão de partida
- Cartão-chave inteligente
- Acabamento dos bancos em couro e tecido de alta qualidade
- Controle climático de zona dupla com saídas de ar traseiras
- Vidros elétricos
- Bancos dianteiros aquecidos
- Volante aquecido
- Vidro traseiro de privacidade
- Painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas
- Tela sensível ao toque de infoentretenimento de 9,0 polegadas
- Conectividade Bluetooth
- Google integrado com navegação por satélite incorporada, assistente de voz e Google Play Store
- Apple CarPlay sem fio e Android Auto
- Rádio digital DAB+
- Atualizações de software sem fio
- Sistema de áudio Bose premium de 12 alto-falantes com subwoofer
Pelo prêmio adicional de US $ 6.000, o Civic e: HEV LX adiciona mais alguns luxos, como base de carregamento de telefone sem fio, teto solar panorâmico, acabamento totalmente em couro, bancos dianteiros com ajuste elétrico e muito mais.
Espaço para crescer
Embora o Honda Civic não seja mais um carro barato, também não é mais um carro pequeno.
Na verdade, é um dos maiores da sua classe e não muito menor do que o popular Honda Accord Euro do início dos anos 2000.
Medindo 4.569 mm de comprimento total, 1.840 mm de largura, 1.415 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.735 mm, o Civic é maior do que todas as versões hatchback do A3, Série 1 e Classe A.
O que isso significa é que há hectares de espaço dentro da cabine, especialmente na parte traseira, com espaço para atender famílias em crescimento.
Além disso, possui 409 litros de capacidade de carga no porta-malas, facilmente acessível através de uma porta traseira de ampla abertura.
Híbrido bem feito
No outro extremo do carro, ambas as versões do Honda Civic são movidas por um trem de força híbrido gasolina-elétrico que consome combustível e é complexo em sua composição mecânica, mas simples de usar.
Ele combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros de aspiração natural com uma transmissão automática continuamente variável (CVT) que aciona as rodas dianteiras e possui dois motores elétricos.
A unidade principal é um motor de tração que afasta o carro da paralisação e em baixas velocidades e, em seguida, auxilia o motor a gasolina com potência e torque adicionais quando necessário. A unidade secundária atua principalmente como um gerador que fornece eletricidade à bateria para garantir que ela sempre tenha energia disponível, mas também pode ser usada para ajudar a fornecer potência máxima sob aceleração total.
O resultado líquido é uma potência combinada de 135 kW de potência e 315 Nm de torque, e um consumo de combustível em ciclo combinado de 4,2 L/100 km.
Notavelmente, a Honda afirma que o trem de força consumirá apenas 2,0 litros/100 km em condições urbanas, onde poderá usar os motores elétricos sozinhos com mais frequência.
Em qualquer caso, com um tanque de combustível de 40L, não é uma tarefa absurda atingir cerca de 1.000 km entre reabastecimentos no Civic.
Segurança que funciona
Ambas as variantes estão equipadas com um conjunto abrangente de sistemas avançados de prevenção de colisões e ajudas à condução autónoma sob a bandeira da tecnologia Honda Sensing, incluindo:
- Frenagem autônoma de emergência
- Aviso de colisão frontal
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Assistência para manutenção de faixa
- Assistência em engarrafamentos
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Monitoramento da atenção do motorista
- Informações de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Exibição de estacionamento reverso
A cabine está equipada com oito airbags e os bancos traseiros externos possuem pontos de retenção para crianças ISOFIX.
Embora muitos rivais ofereçam um nível semelhante de verificação de caixa, o Civic estabelece uma referência entre seus pares sobre o quão bem calibrados são seus sistemas de segurança.
Noutros veículos, funções modernas como manutenção de faixa, monitorização do condutor e reconhecimento do limite de velocidade podem ser tão sensíveis que são irritantes e distraem ao ponto de ser melhor desligá-las, o que é obviamente contraproducente tê-las instaladas em primeiro lugar.
Mas a rede de segurança do Civic é quase invisível até que você realmente precise dela – exatamente como deveria ser.
Custos de funcionamento acessíveis
Uma coisa que não mudou ao longo dos anos é que o Civic continua a ser um dos carros pequenos mais acessíveis, e não apenas por causa do excelente consumo de combustível do seu trem de força híbrido.
O Civic é coberto por uma garantia padrão de cinco anos e quilometragem ilimitada, que pode ser estendida por até três anos se a manutenção do veículo for realizada dentro do prazo através da rede de centros de serviços Honda.
Requer manutenção a cada 12 meses ou 10.000 km, com as primeiras cinco visitas à oficina limitadas a apenas US$ 199 cada, o que pode economizar milhares de dólares em comparação com um hatch de luxo europeu.
Personagem de condução
No entanto, o Civic faz mais do que apenas igualar os seus rivais de luxo em termos subjetivos, pois também conduz tão bem – se não melhor – do que muitos hatches europeus.
O trem de força, para começar, é soberbamente refinado com os motores elétricos proporcionando uma motivação suave e sem esforço em baixa velocidade, enquanto o motor a gasolina é quase imperceptível quando entra em ação. No entanto, com ambos em jogo, o Civic oferece mais desempenho do que seus números sugerem.
Usando tecnologia de cancelamento de ruído ativo através do sistema de áudio, que reduz o ruído do vento e da estrada dentro da cabine com frequências neutralizantes, o Civic é notavelmente silencioso em velocidades de rodovia.
Somando-se ao seu caráter sofisticado, a suspensão é lindamente calibrada com uma mistura mágica de conforto diário e dirigibilidade segura.
Aponte-o para uma estrada sinuosa e o Civic também pode ser bastante envolvente e agradável de dirigir, graças à direção positiva e bem ponderada, ao equilíbrio de manuseio neutro e à boa sensação do pedal por meio do sistema de frenagem regenerativa.
Além de tudo isso, os bancos dianteiros do Civic são confortáveis e oferecem suporte, há muitos ajustes na posição de direção para se adequar a todos os tamanhos, parece extremamente bem construído com materiais de maior qualidade do que muitos carros de luxo básicos que custam significativamente mais, e a invejável reputação de confiabilidade da Honda significa que provavelmente durará a vida toda.
E são sete razões pelas quais amamos o Honda Civic de última geração, o melhor carro pequeno de luxo da CarExpert de 2026.
