Stellantis se afastando dos híbridos plug-in
No início deste ano, a Stellantis silenciosamente desligou seus sonhos de híbridos plug-in. A empresa confirmou que iria começar eliminação progressiva de PHEVs na América do Norte com o ano modelo 2026, significando o fim de alguns de seus modelos que ganharam as manchetes. Jipe inicialmente culpou um parar de vender vinculado a um recall, mas Stellantis admitiu mais tarde que fazia parte de um plano mais amplo.
Então, o Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe e Chrysler Pacifica Hybrid está recebendo seus papéis de aposentadoria. Isso é um grande negócio, especialmente porque o Pacifica Hybrid era a única minivan plug-in que você poderia comprar nos EUA. E no momento em que a Stellantis está prestes a fechar o livro sobre os PHEVs, um desses modelos que logo desaparecerão está de volta aos holofotes por todos os motivos errados: outro recall de segurança.
Chrysler
Chrysler Pacifica Hybrid recuperado devido ao risco de incêndio
Stellantis está fazendo recall de 17.277 Chrysler Pacifica Plug-in Hybrids de 2020 a 2022 porque a bateria de alta tensão pode ficar descontrolada e pegar fogo. O NHTSA diz o problema pode estar relacionado às células de bateria construídas em uma linha de montagem diferente na LG Energy Solution.
Os proprietários estão sendo instruídos a parar de carregar suas Pacificas imediatamente e estacioná-las longe de qualquer coisa que não queiram ver virar fumaça. Stellantis está chamando isso de recall “Park Outside”.
Para consertar as coisas, os revendedores atualizarão o software da bateria para ficar de olho em qualquer coisa que possa provocar um incêndio. Eles também verificarão os carros e trocarão as baterias, se necessário. Se você receber uma mensagem de aviso sobre o defeito, a Stellantis está oferecendo uma extensão de garantia por ano ilimitado e milhas ilimitadas.
Outra dor de cabeça para proprietários e Stellantis
Este último recall do Pacifica Hybrid não poderia ocorrer em pior momento para a linha eletrificada da Stellantis. Os modelos 4xe da Jeep têm estado sob o microscópio nos últimos dois anos. Mais de 320.000 SUVs Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe já foram recolhidos devido a riscos de incêndio na bateria, alertando os proprietários para evitarem carregar. Stellantis também foi atingido por ações judiciais sobre supostos defeitos híbridos plug-in, e alguns proprietários lidaram com colapsos de bateriacarros destruídos e dores de cabeça de reparo intermináveis.
O recall da Pacifica segue o mesmo roteiro. Stellantis diz que houve quatro incêndios relatados que podem estar ligados a essas baterias. Os investigadores ainda não sabem exatamente o que está causando o problema e a Stellantis ainda está trabalhando com a LG Energy Solution para descobrir.
Ninguém sabe se essas dores de cabeça levaram a Stellantis a abandonar os PHEVs para sempre. O que sabemos é que a empresa agora está all-in em híbridos regulares e EVs com alcance estendido. Quanto aos proprietários do Pacifica Hybrid, a única coisa que importa agora é conseguir uma solução real e torcer para que esta saga finalmente termine.
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