O Bússola de jipe foi “pausado” na Austrália, onde o estoque do pequeno SUV híbrido suave e híbrido plug-in de fabricação italiana já secou.
Isto segue a “pausa” do Grande Cherokee neste mercado abril passadoapós o término da produção do grande SUV com volante à direita.
Mas embora o Grand Cherokee ainda tenha uma página de modelo no site da Jeep Australia, apesar de não haver novos exemplares restantes na ferramenta de localização de estoque, a página do Compass foi removida.
“Como parte dos ajustes contínuos do portfólio para melhor nos alinharmos com a dinâmica do mercado local e as preferências dos clientes, tomamos a decisão de interromper a disponibilidade do modelo atual Jeep Compass na Austrália”, disse um porta-voz da Stellantis Austrália. Especialista em carros em um comunicado.
Entende-se que a produção do Compass de segunda geração terminou em Melfi, Itália, no final do ano passado.
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“Isso nos permite focar nos produtos e segmentos onde vemos a maior oportunidade de entrega para os clientes australianos.
“A marca Jeep continua totalmente comprometida com a Austrália e a Stellantis continua a investir significativamente no seu portfólio global de produtos.”
Isso agora significa que a Jeep não tem nenhum SUV grande além do Disputadornenhum SUV médio seguindo o Cherokee cortando em 2022, e nenhum SUV pequeno. A linha off-road da marca norte-americana agora é composta apenas pelos Vingador SUV elétrico leve, o Gladiador ute de cabine dupla e SUV off-road Wrangler.
Até o final de maio, a Jeep entregou 17 exemplares do Compass na Austrália este ano, junto com 16 Grand Cherokees, 41 Avengers, 80 Gladiators e 183 Wranglers. No total, a Jeep entregou 337 veículos nos primeiros cinco meses deste ano, uma queda de 63,1% em relação ao mesmo período do ano passado.
A Jeep confirmou em maio de 2025 que o novo Compass de terceira geração, lançado na Europa no ano passado e agora disponível com energia elétrica, chegaria à Austrália durante o segundo semestre de 2026. Entramos em contato com a empresa para confirmar se esse momento de lançamento foi alterado.
O Compass de segunda geração mudou do fornecimento indiano para o italiano para o nosso mercado em meados de 2024, que o viu perder seus motores a gasolina e diesel em favor dos híbridos moderados e híbridos plug-in (PHEV). O preço base aumentou US $ 4.590 com essa mudança, embora a Jeep também tenha eliminado o acabamento Night Eagle básico.
As vendas do Compass atingiram um pico nesta geração de 1.862 em 2022 – bem longe do máximo geral de 4.212 vendas registradas em 2014 durante a execução da primeira geração – e continuaram a diminuir desde então, caindo para apenas 147 unidades em 2025.
Embora o atual Compass tenha desaparecido da Austrália, é possível que um futuro SUV pequeno ou médio possa se juntar à linha Jeep Australia através da China ou da Índia.
Em maio, a Jeep confirmou que iria apresentar dois novos modelos desenvolvidos com a Dongfeng, com a qual a controladora Stellantis mantém um relacionamento de longa data.
Estes dois “veículos de nova energia” – terminologia chinesa que abrange híbridos plug-in (PHEV), veículos eléctricos (EV) e veículos eléctricos de autonomia alargada (EREV) – deverão entrar em produção na China em 2027 e serão exportados para vários mercados globais.
“Estamos entusiasmados com as oportunidades apresentadas pela colaboração da Stellantis com Dongfeng e Tata, especialmente para os mercados da APAC (Ásia-Pacífico e China)”, disse o porta-voz da Stellantis Austrália.
“Esses desenvolvimentos são uma parte importante da estratégia global de produtos da Stellantis e esperamos compartilhar mais detalhes sobre a Austrália no futuro.”
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