Imagens e detalhes sobre o facelifted Geely EX5 SUV elétrico vazou antes de sua estreia no mercado na China.
CarNewsChina encontrou e publicou registros feitos junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação para o Geely EX5 atualizado.
A atualização visual mais significativa ocorre na frente, com o EX5 ostentando um novo para-choque com detalhes mais nítidos. As entradas de ar laterais verticais são maiores e interligadas por uma faixa de plástico preto para criar uma aparência ligeiramente ameaçadora, quase maligna.
Isso é ressaltado por uma moldura de material metálico fosco que deve se destacar mais em veículos não pintados de branco.
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Com regulamentos chineses proibição de maçanetas retráteis nas portas desde o início de 2027, o EX5 previsivelmente ganhou um conjunto de alças extraíveis tradicionais.
Pelo que podemos ver, não parece haver nenhuma mudança na traseira, exceto que a marca Geely foi adicionada no centro da porta traseira, abaixo da barra de luz.
Um conjunto LiDAR compacto fica no teto e os pods de câmera agora estão instalados logo atrás dos arcos das rodas dianteiras. Isso indica que o sistema avançado de assistência ao motorista G-Pilot H5 da empresa estará disponível, pelo menos na China. A localização dos pods da câmera significa que a porta de carregamento foi realocada para o painel traseiro.
O comprimento total é de 4.636 mm, o que significa que o EX5 é 21 mm mais longo do que antes. O peso é praticamente o mesmo, com o carro alegando pesar entre 1.750 kg e 1.830 kg, dependendo da especificação.


As mudanças são mais do que superficiais, com o EX5 trocando seu motor de 160kW/320Nm por uma nova unidade de 245kW. Não só isso, mas o motor não está mais na frente, mas atrás, acionando as rodas traseiras.
Graças ao motor mais potente, a velocidade máxima do EX5 saltou de 175 km/h para 201 km/h. O EX5 continua a usar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mas as capacidades não foram reveladas no processo.
Localmente, o EX5 está atualmente disponível com uma bateria de 68 kWh com autonomia WLTP entre 450 km e 475 km. Baterias menores de 50 kWh e 60 kWh estão disponíveis no exterior.
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