Hatchback de produção disfarçado de conceito
Quando Subaru arrancou as capas do Performance-E STI Concept e do Performance-B STI Concept no Japan Mobility Show de 2025, foi difícil não ficar um pouco tonto. O Performance-E mostrou como seria um futuro carro elétrico de desempenho Subaru.
Mas o verdadeiro choque foi o conceito Performance-B STI. Compacto, de aparência cruel, cheio de peças aerodinâmicas reais e com uma silhueta hatchback, parecia menos um voo de fantasia e mais um carro ansioso por um número VIN.
Acontece que nosso palpite estava certo. A Subaru agora confirmou discretamente em seu site japonês WRX que o Performance-B STI Concept está realmente entrando em produção. É oficialmente um dos três novos modelos de transmissão manual em preparação, tudo pronto para pousar em 2027.
A Subaru diz que a versão de produção do Performance-B STI Concept terá personalidade própria, separada tanto do Subaru WRX e o BRZ. Nas próprias palavras da empresa:
Atualmente estamos desenvolvendo uma versão de produção do “conceito Performance-B STI” que foi exibido no Japan Mobility Show 2025. Planejamos criar um modelo com uma nova personalidade diferente do WRX e do BRZ.
Jacob Oliva/Autoblog
O que podemos esperar do hatchback de produção
A Subaru está mantendo as especificações interessantes em segredo por enquanto, mas o conceito em si nos dá uma ideia sólida do que provavelmente está por vir. Sob o capô, o Performance-B STI Concept trazia um motor boxer turboalimentado e a tração integral simétrica, marca registrada da Subaru. Ainda não há números oficiais de potência, mas esta receita é um desempenho clássico do Subaru – do jeito que os fãs gostam.
No metal, o conceito parecia realmente pronto para sair da linha de montagem. Pára-lamas alargados, um grande capô, pára-choques furiosos, saias laterais, escapamentos duplos e uma asa traseira gigante gritavam ‘escotilha de desempenho sério’ em vez de apenas mais um carro de exibição.
Pelo que vale, o carro parecia mais um rival do Toyota GR Corolla ou Honda Civic Type R do que qualquer coisa no estábulo atual da Subaru. Há até um pouco daquela velha magia do hatchback STI aqui, apenas com uma vibração mais elegante e adulta.
Será que todas aquelas peças aerodinâmicas selvagens chegarão ao carro final? Teremos que esperar para ver. Mas a confirmação da Subaru significa que isso nunca foi apenas uma quimera, enquanto o câmbio manual é definitivamente uma grande vantagem.
Jacob Oliva/Autoblog
Mais manuais estão chegando, mas a América pode ter que esperar
A escotilha Performance-B também não vem sozinha. A Subaru também está trabalhando em um WRX com a revivida transmissão manual TY85 – a mesma família de caixas de câmbio robustas dos modelos WRX STI anteriores. Subaru diz que é a base perfeita para trazer o espírito WRX da velha escola para a era moderna.
Há também um especial baseado em BRZ a caminho, derivado do STI Sport Type RA anunciado no final de 2025. O objetivo da Subaru é tornar o já amado cupê ainda mais leve e divertido ao volante.
Fãs norte-americanos, não tenham muitas esperanças ainda. A Subaru não disse uma palavra sobre trazer esses carros para os Estados Unidos e, por enquanto, parece que o Japão fica com toda a diversão. No entanto, com os manuais ainda tendo seguidores cult nos EUA – especialmente entre os obstinados da Subaru – não é impossível que os veremos aqui no futuro.
Por enquanto, vamos apenas aproveitar o fato de que a Subaru ainda está construindo carros para os fiéis – e o Performance-B STI Concept é oficialmente mais do que apenas uma peça de exibição selvagem.
Jacob Oliva/Autoblog
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