O Range Rover elétrico está chegando
Não é nenhum segredo que o Range Rover elétrico está chegando em breve. A previsão é que chegue aos showrooms antes do final do ano e faz parte JaguarLand Roverde lançamento de muito mais EVs em breve. Não é apenas o primeiro Range Rover elétrico, mas também o primeiro produto Land Rover a renunciar ao motor.
Obviamente, é um grande negócio para a Land Rover, e a empresa já o proclama como o melhor tipo de Range Rover. Uma afirmação ousada, mas julgaremos isso assim que realmente estivermos ao volante de um.
Land Rover
Grandeza refletida no preço
A Land Rover parece tão confiante em seu produto que fará algo que muitos de seus concorrentes estão evitando ativamente. Em vez de tentar aproximar-se dos preços dos seus homólogos alimentados a combustível, a marca disse com bastante orgulho que será ainda mais caro para os modelos equipados com motores.
Notícias automotivas relata que a Jaguar Land Rover está apostando alto em veículos elétricos, acreditando que seus clientes estão mais do que dispostos a pagar mais por veículos movidos a bateria. É um forte contraste com quase todo mundo que vem tentando atrair mais clientes para carros elétricos, igualando os preços das ofertas híbridas e movidas a combustão.
“Nosso trabalho é explicar que o melhor Range Rover de todos os tempos possui um trem de força elétrico”, disse Leonard Hoornik, diretor comercial da JLR. Ao que parece, encarecê-lo é a forma da empresa transmitir essa mensagem.
Land Rover
Quanto poderia custar?
No momento em que este artigo foi escrito, a JLR não divulgou os preços do Range Rover elétrico, mas olhar para a programação deve ajudar a dar uma estimativa. Nos EUA, o Range Rover em tamanho real custa a partir de US$ 115.750 com destino e entrega. Isso é para o modelo SE de distância entre eixos padrão com motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros.
Se a Land Rover quiser colocar um preço premium no Range Rover EV, ele poderá começar na faixa de US$ 150.000. Isso coloca seu preço acima do modelo híbrido plug-in (US$ 131.250) e daquele equipado com o V8 de 4,4 litros (US$ 140.450). É alto o suficiente para mostrar que há um prêmio em relação aos modelos de combustão e híbridos, mas não surpreendentemente mais caro. Então, novamente, esse ainda pode ser um número relativamente pequeno para o comprador médio do Range Rover. Claro, saberemos mais quando a Land Rover lançar o SUV.
