Um alerta para proprietários de Land Rover
Se você possui um determinado Land Rover produto – e isso inclui Range Rovers – entre 2020 e 2026 anos modelo, você vai querer ler isto. Se você se lembra, Land Rover emitiu um stop-sale de vários modelos importantes devido aos seus airbags. Agora, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) emitiu oficialmente um recall envolvendo os referidos airbags que podem não ser acionados em caso de colisão.
É de extrema importância fazer a verificação, pois a NHTSA estima que 100% dos veículos apresentam esse defeito. A agência notificou os revendedores até o momento desta redação, e as pessoas afetadas pelo recall podem esperar uma notificação até 7 de agosto de 2026.
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O recall
Por NHTSAtudo isso começou com um aumento nas reclamações de garantia relacionadas ao acendimento da luz do airbag. A Land Rover abriu uma investigação do Comitê de Segurança e Conformidade de Produto (PSCC) em 29 de agosto de 2025. Durante a investigação, descobriu-se que a corrosão pode ser introduzida nos conectores da mola de relógio do sistema de airbag.
Descobriu-se que a corrosão foi a causa raiz da ativação da luz de advertência. A NHTSA diz que a luz do airbag permanecerá acesa por pelo menos 300 a 400 milhas ‘antes de um potencial não acionamento’. Os sinais elétricos que acionam o acionamento do airbag são bloqueados, aumentando o risco de lesões aos ocupantes do veículo.
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Veículos afetados e a correção
250.857 veículos são afetados pela corrosão dos conectores. Para começar, todos os Range Rovers construídos entre 8 de julho de 2021 e 3 de junho de 2026, construídos em Solihull, estão incluídos, bem como Descobertas montadas na Fábrica de Montagem de Veículos Nitra de 14 de setembro de 2020 a
4 de junho de 2026.
O terceiro modelo afetado é o Defensore abrange todos os modelos fabricados entre 16 de outubro de 2019 e 28 de maio de 2026. O Defender é construído na mesma linha de montagem do Discovery. Dado que a NHTSA não era específica com acabamentos ou estilo de carroceria, presume-se que todas as versões dos modelos mencionados aqui apresentam o defeito. Observe que é o Discovery de médio porte e não o Discovery Sport menor. A NHTSA também não inclui o Range Rover Sport, o Range Rover Velar e o Range Rover Evoque.
Então, qual é a solução? Bem, nenhuma peça será substituída, então o tempo de inatividade provavelmente não demorará muito. A solução é aplicar um gel lubrificante protetor no conector para evitar corrosão. Esta reparação será, obviamente, gratuita.
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