A decisão da GM de trazer de volta o Bolt para o ano modelo 2027 foi saudada como uma grande jogada em meio a uma escassez crônica de VEs acessíveis no mercado dos EUA.
Mesmo que esteja de volta para uma curta produção de 18 meses, o Chevy Bolt revivido foi amplamente elogiado pela crítica e consumidores, principalmente por ser uma das melhores ofertas de EV do mercado.
Com um preço inicial de US$ 28.995 (incluindo despesas de destino), o 2027 Bolt é o novo EV mais barato da América – e o único com preço inferior a US$ 30.000 quando a taxa de envio está incluída.
Um mau começo para um teste de um ano
Adam Lynton/Autoblog
Obviamente, o Bolt 2027 é mais do que seu preço baixo e plataforma de compra de automóveis Edmunds está procurando descobrir tudo sobre isso submetendo o crossover subcompacto a um teste de estrada abrangente de um ano.
O problema é que o teste de longo prazo começou com o pé esquerdo, já que o Chevy Bolt teve que ser levado de volta à concessionária logo após Edmunds comprei. Isso é ridículo, já que os problemas começaram no dia em que o Bolt foi trazido do revendedor para casa.
Na verdade, uma hora depois de pegar o Bolt na concessionária com 15 milhas no hodômetro, o revisor percebeu que a tela central de infoentretenimento e o conjunto de medidores digitais ficaram completamente em branco.
Depois de tentar resolver o problema desligando e ligando o carro novamente – o que exige que o motorista saia, vá embora, tranque-o (já que não há botão liga / desliga) e depois ligue-o – o revisor não teve sucesso, então ele deixou descansar durante a noite. Depois de receber uma notificação para tentar redefinir os padrões de fábrica no dia seguinte, ele o fez, mas também não funcionou.
Isso deixou Edmunds sem outra solução senão tomar o Parafuso Chevrolet de volta ao revendedor, onde um técnico realizou uma reinicialização total usando um pendrive. Isso funcionou e o serviço era gratuito (como deveria ser).
De volta à estaca zero, três semanas após a correção
Chevrolet
Avançamos três semanas e o Bolt quebrou novamente, desta vez sob outro Edmunds relógio do revisor: a tela de navegação ficou completamente em branco. Depois de tentar várias vezes a abordagem desligar/ligar, os mapas voltaram, mas com apenas uma conexão 2G. Aqui está qual é o problema, conforme Edmunds‘Keith Buglewicz.
“Como não há CarPlay ou Android Auto nos EVs da GM, o Bolt depende inteiramente do sistema integrado do Google. Esse sistema requer algum tipo de conexão com a Internet para funcionar, e a conexão do nosso Bolt é, na melhor das hipóteses, instável. Quando entrei no Bolt não havia mapa. Nada. Eu poderia adicionar um endereço se quisesse, mas não havia nada além de uma tela em branco, e não havia conexão de dados de qualquer tipo, então a programação de voz e até mesmo informações de tráfego eram proibidas. “
Depois de dois dias tentando resolver o problema, ele tentou usar seu telefone como ponto de acesso, o que ajudou o carregamento mais rápido de mapas e dados de tráfego, mas o resto do sistema foi bloqueado.
Como seria de esperar, o Bolt voltará à concessionária novamente, e desta vez a solução funcionaria melhor, porque ter esse tipo de problema em um carro novo é uma loucura. Outros usuários do Chevy Bolt 2027 relatou problemas semelhantes em fóruns de proprietários, então este não parece ser um caso isolado, infelizmente.
