Construa o seu próprio
No mundo automotivo, existe uma linha muito distinta entre sob medida e construir o seu próprio. Carros sob medida são feitos sob medida até certo ponto para se adequarem à personalidade do cliente, mas a maioria dos ingredientes básicos já está lá.
Há uma nova marca de EV chegando isso é levar o sob medida a outro nível, quase ao ponto de construir seu próprio carro. O Slate está destinado ao seu lançamento oficial em breve, com pré-encomendas já disponíveis.
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Do básico ao equipado
A reivindicação de Slate à fama é o permissão para manter as coisas simples ou simples para fins utilitários, ou na outra ponta da linha de produtos estão os clientes de mobilidade pessoal, que podem pegar os modelos básicos do Slate e equipá-los com todo o conforto que desejarem. Isto, claro, significa usar o configurador de carros da marca incorporado em seu site.
Como sempre, começamos avaliando o próprio configurador antes de nos aprofundarmos nas opções específicas. No caso do Slate, devo elogiá-los por apresentarem um configurador relativamente simples de entender.
Dado o número quase infinito de opções que você pode adicionar ao seu carro específico, corria-se o risco de sobrecarregar o comprador com informações, mas o configurador está bem organizado. Meu único problema real é que algumas das opções são deixadas no configurador, apesar de não serem compatíveis com o tipo de corpo que você realmente selecionou, para mim é uma programação simples, por que não apenas remover as opções incompatíveis da lista para evitar a desordem.
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Passando para o próprio configurador, sua jornada de compra começa com a escolha do tipo de carroceria específico. Você pode escolher entre The Blank Slate (Pickup), SUV quadradoou SUV Fastback; os preços de cada um são diferentes, começando em $ 24.950 (folha em branco), $ 29.950 (Squareback), $ 31.950 (Fastback). Como buscávamos o modelo mais caro, selecionamos o Fastback e continuamos brincando com ele. A opção de envoltório completo já custa US $ 499 e pode ser complementada por um envoltório Grit and Grind de US $ 1.099 que se parece com uma grade frontal e um envoltório camuflado na porta traseira.
O exterior do Slate é altamente personalizável; depois de embrulhar, você pode adicionar uma coleção de decalques, com preços que variam de US$ 89 a US$ 589 dependendo da sua seleção. Você também pode personalizar a forma e o design do sistema de iluminação do seu Slate; optamos pelos sistemas de iluminação frontal e traseira atualizados, custando US$ 349 e US$ 499, respectivamente.
Se quiser sair da estrada, você também pode equipar seu carro com iluminação externa adicional, a mais cara das quais é uma luz de teto por US$ 799. A última atualização notável é a adição de racks de teto; uma infinidade de opções estão disponíveis.
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Há mais
Se você achou que o exterior era estranho, a lista de opções internas é a mesma. Como o Slate é basicamente um veículo simples, você precisa adicionar a maioria dos painéis internos, como inserções de portas e apoios de braços. Você ainda precisa adicionar alto-falantes ao seu sistema de áudio e um suporte para tablet que funciona como uma tela de infoentretenimento.
Como você pode imaginar, todas essas opções devem ser caras e você está certo. Um SUV Slate Fastback totalmente equipado custa US$ 46.493, o que é US$ 14.543 a mais que o preço base inicial. Para colocar isso em perspectiva, as opções sozinhas custam mais de 50% do preço base da folha em branco básica. Claro, nós realmente maximizamos tudo onde pudemos, mas achamos que o Slate está no caminho certo, e o configurador é divertido e envolvente, um visual digno para aqueles que estão interessados em um EV (relativamente) acessível, mas personalizável.
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