De olho no sonho americano
Alpine, a marca de desempenho do Grupo Renault, manifestou interesse em entrar no mercado dos EUA. No entanto, é mais fácil falar do que fazer, especialmente dadas as diferenças na procura entre os compradores americanos e os do seu mercado nacional, a França. Ainda assim, a montadora está considerando ajustar seus planos para a próxima geração do A110 para melhor atender à demanda dos EUA, principalmente oferecendo um trem de força com motor de combustão ao lado da versão elétrica originalmente planejada.
De acordo com Cabeças de pistãoa Alpine espera concluir o atual programa de desenvolvimento do A110 até outubro de 2026, quando deverá saber quanto custaria o desenvolvimento de uma versão movida a gás. A montadora planeja tomar uma decisão até o final do quarto trimestre de 2026 e, se aprovada, a versão não EV levaria cerca de dois anos para chegar à produção. Isto é possível porque a plataforma APP da marca pode ser adaptada para acomodar motores ICE e EV.
Uma tábua de salvação para o gás
Para os não iniciados, uma versão a combustão do A110 está sendo considerada em grande parte porque não se espera que um modelo somente EV seja suficiente nas mudanças políticas dos EUA, como o expiração do crédito fiscal federal de EV de até US$ 7.500, adicionaram pressão à demanda de EV, dando híbridos mais destaque.
Esta é uma realidade diferente em França, onde a pesada tributação sobre os automóveis ICE torna o A110 movido a gás um caso de negócio complicado. A unidade de potência de combustão ainda não foi decidida, embora o relatório tenha observado que o motor turboalimentado de 1,8 litros de saída não deverá retornar porque torná-lo compatível com os padrões de emissões Euro 7 seria muito caro.
Em vez disso, espera-se que o próximo modelo de próxima geração use uma bateria cell-to-pack de 800 volts, vetorização de torque e uma configuração de eixo traseiro com motor duplo. Tornar-se elétrico ameaça minar o caráter leve da placa de identificação, mas a empresa diz que o desempenho continuará sendo uma prioridade, mesmo usando a Ferrari 488 GTB como referência.
O Longo Caminho para o Oeste
Na verdade, os desenvolvimentos recentes mostram a seriedade da Alpine em fazer o seu nome nos EUA, mesmo que as probabilidades pareçam estar contra ela nas actuais condições de mercado. Embora o A110 possa servir como o principal modelo de apresentação da marca aos compradores americanos, a marca francesa também está considerando um SUV maior que poderia apoiar as vendas e a rentabilidade, especialmente no contexto da carga tarifária americana sobre os veículos importados.
Para referência, o A110 compete com concorrentes como o Porsche 718 Caimão e o Lótus Emir.
