Uma nova geração do Gaivota BYDque é vendido na Austrália como o Ato 1apareceu em registros regulatórios na China.
Estas imagens do novo Seagull vêm dos arquivos da BYD junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China e foram publicadas pela Autohomeque descobrimos através Notícias sobre carros na China.
Eles mostram um veículo que mantém a filosofia de estilo do carro atual, mas tem algumas mudanças de design notáveis, incluindo faróis mais largos, uma linha de ombro única ao longo da lateral, uma dobra ascendente menos pronunciada na linha da janela lateral, uma saliência traseira mais longa e lanternas traseiras que não se estendem mais por toda a largura do carro.
A BYD também realocou a porta de carregamento para o para-lama traseiro e excluiu os protetores de plástico das cavas das rodas.
Procurando seu próximo carro? Nós vamos ajudar você pesquisar e comparar então você escolhe com confiança.
Medindo 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.570 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.650 mm, o novo Seagull cresceu significativamente. Comparado ao atual Seagull/Atto 1, o novo modelo é 215 mm mais longo, 95 mm mais largo, 20 mm mais baixo e tem uma distância entre eixos 150 mm mais longa.
O novo Seagull estará disponível com cinco assentos, enquanto o carro atual é vendido como hatch de quatro lugares na maioria dos mercados. Apesar do aumento nas dimensões, o peso total permanece praticamente o mesmo antes, com as especificações básicas inclinando a balança para 1.180 kg e a variante mais bem equipada pesando 1.255 kg.
Independentemente das especificações, o novo Seagull roda com rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/60, embora os compradores tenham uma escolha de designs de rodas, se estiverem dispostos a desembolsar algum dinheiro extra.
No lançamento na China, o novo Seagull estará disponível apenas com um motor elétrico de 95 kW acionando as rodas dianteiras. Isso fica aproximadamente entre os motores de 65kW/175Nm e 115kW/220Nm disponíveis nos modelos Atto 1 com destino à Austrália, mas é significativamente mais corajoso do que a oferta de 55kW/135Nm atualmente usada em modelos básicos na China.
Nenhum detalhe sobre as opções de bateria foi revelado no documento regulatório, embora saibamos que o novo Seagull usará mais uma vez unidades de fosfato de ferro-lítio (LFP) da FinDreams.
Não está claro neste momento se a BYD pretende trazer o novo Seagull aqui como um substituto para o atual Atto 1, que foi lançado localmente em 2024 depois de ser vendido na China em 2023.
Além de ser conhecido como Atto 1 localmente e Seagull na China, o modelo atual também é vendido como Dolphin Surf na Europa e Dolphin Mini na América Latina.
