Esta corrida de vendas em particular não está próxima
BMW está atualmente no caminho certo para manter a coroa de vendas de luxo nos EUA depois que as principais montadoras relataram vendas no primeiro semestre. A empresa teve vendas prósperas nos últimos anos, enquanto alguns rivais caíram. Um deles é Audique viu uma queda significativa nas vendas de 2026 até agora. Está bem atrás da BMW, mas qual é o tamanho da diferença? Analisamos os números e comparamos esses grandes rivais.
BMW vs. Vendas Audi 2026
2026 BMW X5 M BMW
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Durante o primeiro semestre de 2026, a BMW vendeu 186.944 veículos nos Estados Unidos, um aumento de 4,7% ano a ano. Esses números excluem Mini vendas. No mesmo período, a Audi conseguiu apenas 67.916 vendas, um declínio de 17%. A diferença entre essas duas marcas aumentou ainda mais em 2026.
Há um ano, a BMW estava à frente com 96.548 carros. Este ano, a diferença cresceu para 119.028, um diferencial notável para duas montadoras com linhas bastante semelhantes. Embora o declínio da Audi no segundo trimestre não foi tão dramático quanto nos trimestres anterioresainda está bem aquém de seu grande rival.
BMW
“Nossos resultados do segundo trimestre refletem a confiança que os clientes continuam depositando na marca BMW e validam nossa estratégia de longo prazo para o mercado dos EUA”, disse Sebastian Mackensen, presidente e CEO da BMW da América do Norte. “Superamos o mercado e alcançamos nosso objetivo de ganhar participação tanto no segmento premium quanto no mercado geral dos EUA porque temos os produtos certos na hora certa e uma excelente rede de revendedores que atende nossos clientes todos os dias”.
Em 2026, as vendas de SUVs elétricos da Audi diminuíram significativamente, e até mesmo SUVs movidos a gasolina como o 3º trimestre e Q5 estão em baixa. A BMW, por sua vez, registrou ganhos impressionantes para modelos principais como o Série 3, X3 e X5.
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SUVs BMW prosperam, Audi EVs lutam
Audi
A BMW superou as vendas da Audi em quase todos os segmentos onde ambas as marcas competem. Por exemplo, a BMW vendeu 41.554 X5s para 7.683 Q7s da Audi. A BMW vende facilmente o dobro ou mais modelos do que a Audi em alguns segmentos. Aqui está uma olhada nos cinco modelos mais vendidos de cada marca em 2026 até agora.
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BMW |
Audi |
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1 |
X5 (41.554 vendas) |
5º trimestre (22.138 vendas) |
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2 |
X3 (37.671 vendas) |
Terceiro trimestre (10.906 vendas) |
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3 |
Série 3 (18.731 vendas) |
A5 (8.882 vendidos) |
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4 |
Série 4 (15.573 vendas) |
7º trimestre (7.683 vendas) |
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5 |
X1 (15.018 vendas) |
8º trimestre (6.344 vendas) |
A Audi vendeu apenas oito e-trons Sportback do quarto trimestre no primeiro semestre, uma queda de 99%. O e-tron normal do quarto trimestre caiu 93% e o e-tron do sexto trimestre caiu 87%. Estas são algumas das quedas de VE mais fortes na indústria. Os poucos pontos positivos da Audi incluem aumentos para o A5 (+7%), A6 (+20%) e A6 Sportback e-tron (+91%), mas esses modelos não estão vendendo em volumes grandes o suficiente para compensar o declínio na demanda para o resto da linha.
Mesmo os modelos mais antigos da BMW estão se mostrando resilientes, com o Série 3 aumentando 32,3% e o X5 aumentando 23,7%. O iX da BMW caiu 48,9% enquanto a marca se prepara para descontinuar este SUV elétrico.
Alguns desses modelos Audi EV podem não durar muito mais tempo, pois o Volkswagen Grupo procura cortar até 50% de seus modelos como parte de um grande esforço de reestruturação.
O que isso significa
Emblema Audi Q5 Audi
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É um momento difícil para a Audi nos Estados Unidos. A marca investiu mais pesadamente em veículos elétricos, mas estes modelos não conseguiram decolar. Mesmo os SUVs movidos a gasolina, normalmente populares da marca, sofreram declínios. A empresa também foi prejudicada por decisões questionáveis, como a barateamento de suas cabines geralmente de alta qualidadeoutrora reverenciado como o melhor do setor. Mas um novo Q7 e o maior Q9 estão a caminho, dois modelos que deverão impulsionar mais uma vez a sorte da marca.
A BMW administrou melhor o efeito das tarifas e da demanda flutuante por modelos elétricos, já que está no caminho certo para mais um ano de vendas líder no segmento de luxo. Ao contrário da Audi, a BMW ainda produz carros esportivos e cupês, mantendo os entusiastas engajados. Estes, juntamente com os seus tradicionais sedans e SUVs movidos a gasolina, continuaram a ter um bom desempenho. Se o Nova geração de classe de BMWs mantém esse impulso quando chegam, é difícil ver a Audi alcançando o atraso tão cedo.
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