Há mais de um ano, fotógrafos espiões têm perseguido um protótipo JLR baixo e fortemente camuflado em torno de Nürburgring e do Círculo Polar Ártico, e a Internet decidiu coletivamente que deveria ser o Velar da próxima geração se tornando elétrico. Acontece que todos estavam errados.
Aquela mula misteriosa era algo muito mais estranho: um Range Rover que não é um SUV. Diga olá ao Range Rover GT totalmente elétrico.
Cinquenta e seis anos de caixas, então isso
O Range Rover passou desde 1970 aperfeiçoando um formato, o tijolo de luxo vertical, então um fastback baixo usando o emblema é na verdade um pouco desorientador. Este também não é um substituto do Velar; é o quinto membro independente da família, com tamanho inferior ao de um Evoque, mas com comprimento quase tão longo quanto um Range Rover Sport.
O GT também é o primeiro veículo a rodar na nova plataforma EMA da JLR, completa com piso plano e tração nas quatro rodas. Ele é lançado como um EV puro construído em Halewood, no Reino Unido, com uma variante híbrida prometida mais tarde no ciclo de vida para os eletricamente hesitantes.
Uma cabana que esqueceu que é um Range Rover
No interior, o tradicional tratamento de clube de cavalheiros em couro e madeira desapareceu completamente. Ele foi substituído por um painel de tecido tecido, materiais reciclados por toda parte e um pequeno volante ovóide com o seletor de tração reposicionado na coluna.
Um display fino do motorista, uma tela sensível ao toque OLED central e um head-up display padrão cuidam das tarefas digitais, e os botões físicos estão quase extintos (e isso significa que os controles de clima agora estão na tela). Portas sem moldura, teto totalmente em vidro e layout 2 + 2 completam, embora um banco traseiro de três lugares esteja chegando para quem tem mais amigos.
A parte em que esperamos
Aqui está o que o Range Rover não nos contou: tamanho, potência, autonomia ou preço da bateria. Qualquer coisa que você leu sobre essas frentes é suposição fundamentada.
O diretor-gerente Martin Limpert afirma que o GT oferecerá capacidades “que nenhum GT convencional pode igualar”. Teremos que esperar e ver como isso vai acontecer. Os protótipos estão em testes finais agora, as especificações completas serão lançadas ainda este ano e a produção começará em 2027.
Folha de especificações
Modelo: Range Rover GT
Ano modelo: 2027 (esperado)
Plataforma: JLR EMA (primeira aplicação)
Trem de força: Totalmente elétrico no lançamento; híbrido para seguir mais tarde no ciclo de vida
Transmissão: Tração integral
Bateria / Alcance / Potência: TBA ainda este ano
Assentos: Padrão 2+2; banco traseiro de três lugares opcional
Conjunto: Halewood, Reino Unido
Início da produção: 2027
Preço e Disponibilidade
O Range Rover ainda não confirmou o preço em nenhum lugar do planeta, e as especificações da bateria estão igualmente em segredo até a revelação completa ainda este ano. A produção começa em 2027, portanto, mantenha o dinheiro do seu depósito aquecido.
Range Rover GT 2027
O Range Rover quebra 56 anos de tradição SUV com o GT, um grand tourer fastback totalmente elétrico montado na nova plataforma EMA da JLR e que entrará em produção em 2027.
