Pode ter acabado de chegar à estrada na Austrália, mas a nova geração Audi Q3 já recebeu algumas atualizações na Europa, onde está programado para iniciar a produção em setembro.
As principais atualizações incluem a disponibilidade de uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas no lado do passageiro, como está se tornando cada vez mais prevalente em toda a linha da marca alemã, sistemas aprimorados de assistência ao motorista com integração de veículo conectado e uma estrutura de gama simplificada na Europa.
Num comunicado fornecido a Especialista em carrosum porta-voz da Audi Austrália disse: “Não temos um cronograma confirmado para isso na Austrália, mas com certeza entraremos em contato assim que tivermos uma indicação sobre o momento ou lançamento. O MY27 chegará eventualmente, é claro, mas não temos uma data de introdução definida neste estágio”.
O Audi Q3 de 27 anos recebe um maior nível de equipamento padrão em sua região de origem, incluindo chave de conveniência (acesso sem chave), bancos dianteiros aquecidos, controle de temperatura de zona dupla e uma câmera de ré agora padrão – anteriormente, esses recursos não eram padrão em vários mercados europeus.
A Audi também reestruturou sua gama de opções, seguindo os recentes anúncios do Grupo Volkswagen sobre a simplificação de suas linhas de modeloscom o terceiro trimestre agora oferecendo pacotes Tech, Tech plus e Tech pro, que são mais claramente definidos junto com uma “maior gama de opções individuais”.
Esses pacotes de opções, dependendo de qual você escolher, podem incluir atualizações de suspensão, vidros acústicos, áudio premium Sonos, suporte lombar e assistência de retenção (retenção automática).
O sistema adaptativo de assistência a cruzeiro agora pode usar dados on-line “para ajustar a velocidade e as distâncias de seguimento” e, pela primeira vez, usa dados de enxame de carros conectados “para auxiliar na orientação longitudinal e de faixa”.

Os recursos automatizados de estacionamento profissional e treinado da Audi agora podem ser controlados remotamente por meio do aplicativo de smartphone myAudi.
Há também um novo Modo Valet que bloqueia a tela sensível ao toque e os botões quando o veículo é entregue a um serviço de manobrista, para proteger os dados pessoais incorporados no sistema de infoentretenimento ou nos perfis do usuário.
Falando em infoentretenimento, a linha 27MY do Audi Q3 muda para a mais recente arquitetura de software Android Automotive do Grupo Volkswagen, trazendo compatibilidade aprimorada de aplicativos – como o Microsoft Teams, aparentemente – diretamente para a interface MMI.
A linha Q3 atualizada recebe um carregador de smartphone sem fio atualizado que suporta o ‘padrão Magnetic Power Profile’, aumentando a potência de 15 para 25 Watts. Os passageiros do banco traseiro também recebem três tomadas USB-C com até 100 W de capacidade de carga.

A Audi também atualizou o volante no Q3 para incluir rolos táteis entre os controles multifuncionais táteis capacitivos de toque, seguindo mudanças semelhantes feitas em modelos maiores da linha. incluindo as famílias e-tron A5, Q5, A6 e Q6.
Além disso, as variantes Q3 e-híbrido PHEV estão agora classificadas para rebocar até 2,0 toneladas na Europa, um aumento de 600 kg em relação ao modelo anterior. Uma introdução australiana para a linha plug-in Q3 ainda não foi confirmada.
Embora a Audi Austrália ainda não tenha conseguido confirmar o momento exato de lançamento da linha 2027 Q3 e Q3 Sportback, uma data de início de produção no “início de setembro” provavelmente significa que não veremos esses veículos chegando aos showrooms locais até o próximo ano.
Além disso, dada a subsidiária do Grupo VW Cupra confirmou recentemente que está trabalhando em um conjunto completo de serviços conectados com suporte de fábrica para a Austrálianão seria ilógico esperar que a Audi sincronizasse o terceiro trimestre atualizado com o lançamento da conectividade local, visto que alguns de seus novos recursos dependem dessa funcionalidade.

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