Hyundai Australia voltou sua promessa de finalizar os planos para seu primeiro UTE até o final de 2025, atrasando a decisão devido a tarifas e mudando a demanda do mercado.
Em maio, o chefe local do Hyundai, Don Romano, contado CarexpertA montadora coreana bloquearia os planos para um novo UTE de tamanho médio rivalizar com a melhor venda Ford Ranger e Toyota Hilux Na Austrália e no exterior, até o final deste ano.
No entanto, o CEO da Hyundai Australia foi mais cauteloso quando questionado na nova pick -up da marca no recente lançamento do Ioniq 9 Grande SUV elétrico, citando um declínio na demanda por utes abaixo.
“No momento, vemos um declínio nas vendas totais de UTE, e isso pode atrasar o desenvolvimento”, disse Romano, que anteriormente disse um diesel ute com base no novo Kia Tasman era menos preferível do que um modelo totalmente novo com potência híbrida (HEV), plug-in híbrida (PHEV) ou por bateria (EV).
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Acima: 2020 Renderização conceitual
“Eu não acho que o mundo precise de outro diesel ute … então queremos olhar para diferentes opções. E se isso levar um ano extra, vale a pena.
“Não sei dizer se isso é um PHEV, um HEV ou um BEV, mas acho que essas são opções que precisam ser consideradas.
“Veja o que o (BYD) Tubarão 6 (Phev ute) fez. Veja o que eles venderam nos últimos três meses em comparação com Hilux e Guarda-florestal… É quase unidade para unidade. Por isso, diz que existe um mercado para uma tecnologia diferente por aí, e essa tem sido a nossa posição. ”
Na Austrália, as vendas dos principais utes de tração nas quatro rodas (108.105 unidades) subiram 0,1 % este ano até o final de junho, embora as vendas de 4 × 2 UTE (11.613) tenham caído 16,9 %.
Romano também apontou a incerteza em torno das tarifas comerciais como uma razão para a hesitação da Hyundai em se comprometer com um novo UTE para os mercados globais.
“O atraso agora que temos é não saber o que está acontecendo com as tarifas do mundo agora. Então, sim, pode haver um atraso adicional”, explicou.
“Vimos um acordo com o Japão, com os EUA e o Japão, com os EUA e a Europa, todos os acordos foram atingidos.
“Não temos um acordo com a Coréia do Sul e os EUA, então isso terá efeitos ripplos em todo o mundo para nós se não for resolvido relativamente em breve.
“Há muitos problemas em jogo agora com nossa empresa em uma base global que terão que ser resolvidos antes que eu possa dizer definitivamente, acho que teremos isso resolvido em X número de meses ou anos”.
Desde que conversamos com Romano, os EUA chegaram a um acordo comercial com a Coréia do Sul que verá mercadorias (incluindo carros) importadas dos EUA para a Coréia do Sul, com uma tarifa de 15 % – abaixo dos 25 % originalmente ameaçados pelo presidente dos EUA, Donald Trump.
Apesar da última rodada de contratempos, Romano diz ‘há espaço de manobra’ na linha do tempo para que o novo UTE da Hyundai chegue à Austrália até 2029, conforme planejado originalmente.
E a Hyundai permanece comprometida com o desenvolvimento de uma nova picape de tamanho médio para enfrentar alguns dos veículos mais populares da Austrália e do mundo.
“Estamos trabalhando a toda velocidade”, concluiu o Sr. Romano.
“Queremos resolver o problema tarifário, mas Ute está bem. E não apenas para a Austrália.
“Quando as pessoas olham e dizem: ‘Esse é realmente um segmento importante em que precisamos estar?’ A resposta é sim, nós fazemos. ”
Várias opções ainda estão sobre a mesa no Hyundai HQ. Um UTE elétrico de bateria já está em desenvolvimento, e sua probabilidade de ser vendida na Austrália foi reforçada por um registro de marca registrada Para a placa de identificação do IONIQ T10 aqui no ano passado.
A Hyundai já vende a cabine dupla de Santa Cruz ‘Lifestyle’, movida a gasolina (foto acima)-com base no Tucson SUV de tamanho médio-nos EUA, mas não foi destinado à produção de acionamento à direita até agora.
Existe também a possibilidade de um Ute nascido da nova parceria entre a Hyundai e a GM.
No entanto, a Hyundai agora descartou uma versão re-pele do turbo-diesel Kia Tasmanque foi lançado oficialmente na Austrália há quinze dias.
MAIS: Hyundai para decidir sobre o futuro da UTE até o final de 2025
