Parece um pensamento positivo para a terra do carro Kei
O presidente Donald Trump disse na terça acordo comercial mais recente entre os dois países. Isso parece improvável, considerando a preferência do Japão por veículos menores, mas a declaração era típica de um presidente que costuma ser citado como rápido e solto com a verdade.
“Eles estão levando nossos carros”, disse Trump em um CNBC Entrevista por telefone terça -feira. “Eles estão levando o lindo Ford F-150, o que se sai muito bem. E tenho certeza de que isso também vai se sair bem lá, junto com outros ótimos produtos”.
Essa declaração ocorreu como o principal negociador comercial do Japão, Ryosei Akazawa, viajou para os Estados Unidos para ver que o governo Trump homenageou seu compromisso sob o acordo comercial revisado, o que reduz as tarifas sobre importações automotivas japonesas para os EUA de 25% e 15%.
A guerra comercial de Trump continua
Trump tem ameaçado tarifas na maioria dos países desde que assumiu o cargo em janeiro, com a indústria automobilística um objetivo específico. Enquanto os EUA e o Japão negociam tarifas mais baixas, eles ainda são muito mais altos do que antes e, de acordo com Buscando alfanão há cronograma oficial para quando a redução das tarifas entrará em vigor. Espera -se que Akazawa pressione uma ordem executiva para implementar formalmente as novas taxas de tarifas.
Na entrevista, Trump também reiterou as alegações de que o acordo comercial inclui um “bônus de assinatura” de US $ 550 bilhões do Japão, embora Tóquio tenha subestimado isso, dizendo que apenas 1-2% desse valor representa o investimento direto na economia dos EUA, enquanto o restante consiste em empréstimos e garantias de empresas privadas.
Ford não está satisfeito com o negócio comercial
O Japão, de repente, decidindo importar caminhões F-150, parece implausível, dado os recentes comentários negativos do CEO da Ford, Jim Farley, sobre o acordo comercial. Farley disse na semana passada que o acordo realmente beneficiar os rivais japoneses da Fordreivindicar custos trabalhistas mais baixos e taxas de câmbio favoráveis tornariam os veículos fabricados pelo Japão mais baratos do que os veículos construídos nos EUA da Ford com a tarifa mais baixa de 15%.
A Ford afirmou que até 80% de seu volume de vendas nos EUA é montado no mercado interno, mas isso não ajudou a evitar o impacto das tarifas. Durante a chamada de ganhos do segundo trimestre da montadora, Farley disse que a Ford enfrentou uma fatura tarifária de US $ 2 bilhões. Ford é apenas uma das várias montadoras liberando resultados financeiros que Quando as tarifas atingem – sem alívio à vista.
