A corrida final do supercarro histórico da Ford
Em 2015, o Ford GT fez um respingo ao marcar o retorno de uma placa de identificação. Isso é diretamente ligado ao GT40 Isso já conquistou Le Mans, mas o novo carro foi além de seu antecessor de inspiração retrô, adotando um chassi moderno de fibra de carbono, aerodinâmica ativa e um V6 com turbocompressor duplo.
A produção foi sempre destinado a ser limitadoe, ao longo dos anos, a Ford entregou 1.350 carros de clientes. Isso incluía versões de estrada, bem como o modelo apenas de faixa do MK II. Esse parecia ser o fim, mas quase uma década depois, a Ford está preparando um capítulo final. Para quem perdeu uma alocação de GT no passado, esta é a última oportunidade de comprar uma nova.
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O Ford GT Mk IV
O ato de encerramento é o GT Mk IV, uma máquina apenas para pista que se baseia no piloto vencedor de Le Mans da Ford. Desenvolvido em parceria com Esporte a motor multimáticoo MK IV adota uma configuração de novo corpo, suspensão e trem de força projetada apenas para uso do circuito. Em sua essência, há um EcoBoost V6 de 3,8 litros, construído por Roush-Yates e sintonizado para produzir mais de 820 cavalos de potência. A energia é entregue através de uma caixa de seis marchas com mudança de remo com uma embreagem atualizada.
O chassi do carro ainda é fibra de carbono, mas é reforçado com uma gaiola de rolo superior única. A suspensão é gerenciada por amortecedores de válvulas de bobina adaptativa multimática, que podem ser ajustadas do cockpit sem parar.
O desempenho aerodinâmico aumentou substancialmente, com carroceria estendida, grandes radiadores nas laterais e elementos traseiros retrabalhados. A Ford afirma que o MK IV gera mais de 2.400 libras de força descendente a 150 mph e pode encurralar a mais de 3g. Os testes de pista mostraram que os motoristas não profissionais no MK IV gravaram tempos de volta mais rápidos do que a equipe de corrida da Ford alcançada com o carro da competição GTLM.
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Apenas alguns restantes disponíveis
Apenas 67 exemplos do GT MK IV serão produzidos. Embora a maioria já tenha sido alocada, a Ford confirma que um número muito limitado permanece. Cada construção ainda pode ser especificada de acordo com as preferências do comprador. As partes interessadas devem divulgar suas intenções até 15 de outubro.
A propriedade também vem com suporte de faixa adicional. O piloto de desenvolvimento Scott Maxwell sacode pessoalmente cada carro antes da transferência e fornece sessões de líder com novos proprietários. Os compradores obtêm acesso ao programa multimático em pista, que fornece suporte técnico, experiência em engenharia e treinamento profissional de motoristas durante os dias de pista privada.
A Ford não anunciou um sucessor direto para o GT, embora a Blue Oval Company tenha sugerido os futuros projetos inspirados no automobilismo do Motorsport como o Mustang GTD e seu próximo programa de Fórmula 1.
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