O mais rápido, mais poderoso Volkswagen Golf r No entanto, está programado para atingir salas de exposição em 2027, com a principal hachura quente definida para usar o motor a gasolina de cinco cilindros turbo a partir do Audi RS3 e RSQ3 modelos de desempenho.
Enquanto o atual golfe r e seus antecessores usaram motores de quatro cilindros turbo de 2,0 litros, de acordo com Autocaro próximo Golf R ficará melhor usando o EA855 de 2,5 litros de cinco quilos e codinome, oferecendo aos entusiastas o mais poderoso e rápido Golf R na história de duas décadas da placa de identificação.
É apontado para ser revelado para comemorar o 25º aniversário do Golf R em 2027.
Simultaneamente com Autocar’s Relatório, foram tiradas fotografias de espionagem do que parece ser uma versão mais quente do atual Golf R, que foi espionada testando no Nürburgring.
No RS3 atual, o cinco cilindros produz 294kW/500nm através de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades (DCT) com tração nas quatro rodas, para uma reivindicação de 0-100 km/h de 3,8 segundos.
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O Golf R atual possui 245kW/420nm-também usando um DCT e AWD de sete velocidades-e possui uma reivindicação oficial de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos.
Os rivais atuais de hatch incluem os 235kW/420nm Honda Civic Type R e os 206kW/392nm Hyundai i30 nambos com motores turbo de quatro cilindros. Há também o turbo de 221kW/400nm Corolla GT GTS da Toyota, que também provocou uma versão ainda mais quente no início deste ano.
O R de cinco cilindros R provavelmente será um despedida da potência da gasolina, uma canção de cisne antes da controversa proibição da UE de motores de combustão interna (ICE) definida para 2035, mas ainda sob debate significativo.
A Volkswagen disse anteriormente que continuaria oferecendo golfe movido a gasolina-incluindo modelos de desempenho GTI e R-com energia de combustão, mesmo que as versões elétricas das escotilhas icônicas sejam introduzidas.
A empresa já oferece versões híbridas plug-in do golfe atual e deve adicionar um trem de força híbrido convencional à linha do pequeno carro.
Este R Hot Cinco Pot R será a primeira vez que o golfe ‘Radged’ terá mais de quatro cilindros desde o V6 de ângulo estreito da Mark V R32 de 2006-2010 foi vendido aqui, fazendo ‘apenas 184kW. Isso não conta conceitos como o Wild Golf W12-650 (12 cilindros, 650hp) de 2007.
O futuro do motor de cinco cilindros estava sob uma nuvem em meio a leis de emissões sempre apertadas, o que significa que o RS3 teria que encontrar uma nova unidade de energia, assim como o outro carro usando o motor-o CUPRA FORMENTOR VZ5não vendido na Austrália.
Apesar dos desafios, Autocar Os relatórios da Volkswagen sugeriram que há mais por vir dos cinco cilindros-que podem incluir mais energia, citando o ex-chefe da Audi Sport Sebastian Grams, informando à saída britânica em 2023 “ainda existe um caminho a percorrer” com a capacidade do motor.
Isso pode incluir atualizações de ajuste de hardware e software, com suspensão revisada – exigida devido ao eixo dianteiro mais pesado do RS3 em comparação com os R da Golf R da atual – para lidar com o aumento da potência e a massa ligeiramente mais pesada que o motor maior traz.
Também haverá freios maiores e de carbono-cerâmicos, enquanto o R de cinco potes também pode usar o diferencial traseiro mecânico de divisão de torque do RS3 e-como o 2026 Golf GTI Edition 50 -Venha com ligas forjadas leves calçadas com pneus semi-lamenta e assentos de economia de peso.
O R também deve ser mais rápido em torno do famoso Circuito Norrburgring Nordschleife, na Alemanha, onde uma edição de pré-produção 50 estabeleceu 7 minutos 46.13 Segunda volta no início deste ano-atualmente o mais rápido de um Volkswagen de produção.
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