O que é melhor do que um defensor? Um menor e mais ágil
Na terra dos grandes e maus SUVs com uma borda acidentada, Land Rover é um dos melhores. Do zagueiro do Go-Anywhere ao elegante Range Rover, seus grandes SUVs misturam proezas fora de estrada sem esforço com níveis de luxo para desafiar SUVs alemães menos capazes. Mas a marca Land Rover também teve muito sucesso com modelos menores e mais compactos como o Evoque. É aí que entra o modelo mais recente capturado pelos nossos espiões. Este é o chamado zagueiro elétrico “Baby” confirmado em 2023 pelo CEO Adrian Mardell, e agora vemos o seu design.
Perfil quadrado clássico e vertical
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O zagueiro do bebê poderia assumir o zagueiro 80 ou os nomes esportivos do zagueiro, mas isso não está confirmado no momento. O que está claro nessas imagens de espionagem é que ela tem a aparência quadrada do zagueiro maior, em vez das linhas mais curvias de Land Rovers menores, como o Evoque e o Discovery Sport. É o esporte de descoberta, Um dos modelos mais antigos da marcaisso pode acabar sendo substituído por esse defensor do bebê.
É difícil avaliar o tamanho do veículo em imagens sem outro veículo próximo à escala, mas isso certamente parece um modelo mais compacto com saliências mínimas. É um SUV de aparência robusta, no entanto, graças a um capuz alto, e os faróis parecem estar perfeitamente integrados à carroceria, assim como no último Range Rover.
Se você está se perguntando por que um defensor do bebê está chegando quando o Defender 90 já existe, lembre-se de que o zagueiro 90 de duas portas ainda é um SUV bastante grande, especialmente em largura e altura. O zagueiro 80, se é assim que é chamado, será mais compacto e provavelmente desistirá de algum afastamento do solo em favor do estilo mais esportivo. Também deve ser muito mais barato que o defensor atual 90, que agora custa bem mais de US $ 100.000.
Plataforma de arquitetura modular elétrica
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A Jaguar Land Rover já investiu milhões na plataforma EMA que sustentará o Defender 80/Defender Sport e vários outros veículos. Não se sabe exatamente quanta energia o defensor menor produzirá, mas espera-se que esteja equipado com um sistema elétrico de 800 volts que permitirá o carregamento rápido a 350 kW.
O 4×4 provavelmente será padrão, provavelmente com alguma versão do sistema de resposta ao terreno da marca para diferentes superfícies, como neve e lama. No entanto, este não será um SUV de corpo em quadro hardcore como o zagueiro maior. Pense mais como um esporte da Ford Bronco, outro crossover com capacidades off-road acima da média.
Quando chegar por volta de 2027, o Baby Defender fará a batalha com um versão reduzida do Mercedes-Benz G-Classembora esse modelo também tenha uma versão de combustão.
Os SUVs elétricos menores que são bons off-road são extremamente raros, portanto o zagueiro do bebê será único se surgir como um modelo de tamanho compacto. A Hyundai possui seu IONIQ 5 XRT e o Subaru Solterra tem alguns dos presentes off-road dessa marca, como tração nas quatro rodas com o Modo X, mas é improvável que esses veículos sejam tão capazes, luxuosos ou de prestígio quanto o zagueiro do bebê. O Ford Mustang Mach-E Rally também vale a pena mencionar, mas não tem o cachê da marca de um Land Rover.
Esperamos que uma revelação do novo Baby Defender ocorra até o final de 2026, e Land Rover pode apenas nos dizer o que é ser chamado antes disso também.
