Volkswagen confirmou que seu próximo modelo de identificação totalmente elétrico usará um nome familiar-confirmando o EU IA. Pólo para o lançamento global em 2026, incluindo um giro rápido EU IA. Polo GTI escotilha quente elétrica.
Baseado em o id. 2ll conceitoo 2026 Volkswagen ID. Pólo coincidirá com o 50º aniversário da placa de identificação popular e será vendida ao lado da combustão existente Pólo Hatchback que já conhecemos e amamos.
Ele marca a primeira vez que uma das placas de nome herdadas da Volkswagen foi aplicada à sua linha de veículos elétricos (EV), sinalizando uma mudança na estratégia da montadora alemã depois que ele inicialmente tentou delinear seus novos EVs com uma estrutura de nomenclatura amplamente numérica-pense Id.3Assim, Id.4Assim, Id.5 e Id.7.
“Um modelo como o pólo mostra o quão poderoso pode ser um nome: significa confiabilidade, personalidade e história. É exatamente por isso que estamos novamente dando aos nossos nomes de modelos de modelos que despertam emoções e estão ancorados na vida cotidiana das pessoas”, disse Martin Sander, membro do Conselho de Gerenciamento da Volkswagen para vendas, marketing e pós -sal..
“A mobilidade elétrica não deve ser apenas progressiva, mas também acessível e pessoal.”
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Quanto à eletrificação do distintivo de desempenho da GTI, Sander disse: “Estamos trazendo uma de nossas marcas mais fortes, o GTI, para o mundo elétrico”.
“Também é lançado em 2026, o EU IA. Conceito GTI O modelo entrará em produção como ID. Polo GTI. Ele oferecerá dinâmica excelente e muito prazer de dirigir ”, acrescentou Sander.
A Volkswagen visualizou os novos VEs compactos com um par de protótipos camuflados que farão sua estréia pública (ainda camuflada) no show de mobilidade da IAA em Munique na próxima semana (de 8 a 14 de setembro).
Além do ID. Polo, Volkswagen revelará o EU IA. Conceito cruzado. T-Cross crossover.
“Para a Volkswagen, a estréia dos veículos menores e mais compactos em sua família elétrica marca o início de uma nova era – tornará a condução elétrica mais acessível do que nunca”, disse a empresa em seu comunicado à mídia.
“Todos os novos modelos mostram claramente que a Volkswagen está respondendo ainda mais ao feedback do cliente. Isso é evidente, entre outras coisas, no nível mais alto de qualidade com materiais macios, a combinação inteligente de controles digitais e físicos, como botões e botões no volante e cockpit, bem como o conceito operacional intuitivo.”
Acima: EU IA. 2All Concept versus ID. Pólo
O id. 2All Concept foi revelado pela primeira vez em março de 2023, quando dizia que visualizava um novo EV compacto que brandindo um “por dentro tão espaçoso quanto um golfe, mas do lado de fora tão fofo e pequeno quanto um pólo” e um preço inicial pretendido de menos de € 25.000 (US $ 44.549).
Embora essa conversão direta de moeda pareça cara, o pólo a gasolina começa em pouco mais de 20.000 euros (US $ 35.639) na Alemanha, e isso é para o modelo básico de pechincha com muito menos equipamento do que a vida de pólo de nível básico na Austrália, que começa em US $ 30.790 antes dos custos na estrada.
Detalhes técnicos para a versão de produção do novo EV de nível básico da VW provavelmente serão detalhados no evento de Munique, embora o conceito tenha um motor elétrico de 166kW no eixo dianteiro e um intervalo de driving projetado de até 450 km por carga.
Sem dúvida, haverá algumas variantes de bateria e motor para oferecer uma melhor disseminação de preços, desempenho e driving range.
Embora seja um novo EV compacto com tração dianteira, o ID. 2All – e, portanto, o id. Polo – será baseado na plataforma MEB existente do Grupo VW, em vez da arquitetura de entrada mais barata do MEB que está definida para estrear com o Cupra Raval.
Após a revelação do ID. 2All, Volkswagen Passenger Vehicles Chefe da Austrália Michelle Rowney contado Carexpert Que esse mercado estava “definitivamente teria (a versão de produção), apenas uma questão de quando”.
Acima: EU IA. Conceito GTI versus ID. Polo GTI
No Salão Automóvel de Munique de 2023, a Volkswagen revelou o ID. Conceito GTI, visualizando o ID. Polo GTI que agora foi confirmado para produção em 2026.
Detalhes sobre o trem de força não foram divulgados, embora a VW tenha confirmado o ID. O GTI seria tração dianteira como o Polo GTI movido a gasolina.
Externamente, o id. O GTI se baseia no conceito ID.2All com um lábio inferior agressivo na frente, ganchos de recuperação vermelha e um difusor traseiro proeminente.
No interior, a Volkswagen criou o GTI Experience Control. Isso inclui a capacidade de personalizar a experiência de unidade com mudanças de marchas simuladas (semelhante ao Hyundai ioniq 5 n), além de ajustar o sistema de direção e som.
Um câmbio de equipamento físico foi substituído por um e-shifter, enquanto um cluster de instrumentos digitais de 10,9 polegadas altera o jogo em termos de oferecer aos drivers a visibilidade final sobre várias funções além das suas leituras típicas de velocidade e medidor de energia.
“Dado que a Austrália é um mercado com foco de desempenho e a GTI compõe uma parcela significativa das vendas de pólo e golfe, teremos nossa mão para qualquer versão futura de produção do ID. GTI”, disse um porta -voz da Volkswagen Australia na época.
Fique atento ao Carexpert para mais id. Detalhes de pólo da IAA Mobility Munique na próxima semana.
