O carregamento sem fio é um mudança de jogo para proprietários de smartphones
Se você possui um smartphone novo capaz de carregar sem fio, provavelmente saberia que é praticamente impossível viver sem ele depois de provar a conveniência que isso pode oferecer. Além dos fios que se destacam da própria almofada de carregamento sem fio, todo o processo está praticamente livre de qualquer frescura ou fúria que possa ocorrer devido ao fato de ter o tipo errado de cabo de carregamento ou o cabo sendo um comprimento irregular. Esteja você em sua mesa no escritório, em casa ou mesmo no carro, você pode colocá -lo no chão e esquecer; vai cobrar.
Embora essa tecnologia seja um recurso conveniente para os usuários de smartphones, os proprietários de veículos elétricos já têm muito o que lidar quando se trata de cobrar em casa ou em movimento. No entanto, os engenheiros da Porsche da Stuttgart estão mostrando uma nova peça de tecnologia de carregamento de ponta que pode trazer uma experiência conveniente de carregamento semelhante a um smartphone para o seu próximo EV.
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Dirija até isso e esqueça
No show de mobilidade da IAA de 2025, que é aberto ao público de 9 a 14 de setembro em Munique, a Porsche está mostrando uma nova versão de protótipo do próximo Cayenne Ev. Enquanto seu envoltório brilhante, cor de néon, pode ser atraente a uma milha de distância, ele está lá para demonstrar o inovador sistema de carregamento sem fio da Porsche. De acordo com a Porsche, o novo e totalmente elétrico Cayenne será seu primeiro modelo que pode ser encomendado com uma placa de piso de carregamento indutiva opcional para conveniência máxima de carregamento em casa.
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Em um comunicado, os especialistas em carros de desempenho dizem que cobrar o novo Cayenne EV só precisa ser conduzido e estacionado acima da placa especial para iniciar o processo de carregamento. Nas figuras fornecidas, a tela no carro mostra que a função de estacionamento à vista pode ajudar os motoristas a alinhar e manobrar a Caiena na posição de carregamento adequada.
Uma vez estacionado acima da placa do piso e o freio de estacionamento é definido, o Cayenne cai automaticamente a altura do passeio para um nível em que a distância entre o fundo do carro e a placa é de aproximadamente 10 a seis polegadas antes do início do carregamento.
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A Porsche diz que esta placa de piso, que se parece visualmente como um tapete de piso de borracha anti-fadiga, fornece 11kW de energia e é uma solução “uma caixa única”, onde todos os componentes estão contidos na unidade, eliminando a necessidade de instalar uma caixa de parede ou unidade de controle. Além disso, também é equipado com um detector de movimento e detecção de objetos estranhos, que pode cortar o processo de carregamento se alguma interferência for detectada.
Por Porsche, a função de carregamento sem fio também pode ser usada com o aplicativo My Porsche, para que os proprietários possam rastrear o estado de carga e até utilizar recursos convenientes já possíveis com o carregamento CA.
“Facilidade de uso, adequação ao uso diário e infraestrutura de cobrança ainda são os fatores decisivos quando se trata de aceitação da mobilidade elétrica”, disse o membro do Conselho da Porsche para o desenvolvimento Michael Steiner em comunicado. “Estamos orgulhosos de que o carregamento indutivo estará disponível em série em série na Porsche. Carregar um carro elétrico em casa nunca foi tão fácil e conveniente”.
Pensamentos finais
O carregamento sem fio da Porsche será lançado inicialmente na Europa em 2026 e mais tarde estará disponível em outros mercados em todo o mundo. Também está planejando a estréia mundial da nova Cayenne Electric no final de 2025.
Embora o bloco de carregamento forneça apenas 11kW de poder de carregamento, parece ser uma solução viável e sem frescuras que poderia atuar como um substituto para um carregador de nível 2 típico de nível 2 que os proprietários instalariam em sua garagem. No entanto, em um ambiente em que certos fabricantes como a Ford fornecem aos proprietários de veículos elétricos que os carregadores e instalação de EV gratuitos ou descontados, a única pergunta que permanece é o custo de tudo isso. A Porsche não divulgou nenhum preço neste momento, mas não podemos imaginar que será uma alternativa barata.
