Toyota reorganizou o Linha Highlandersoltando o acabamento antigo da base e fazendo padrão de tração nas quatro rodas. O resultado: o SUV de médio porte agora carrega um preço inicial mais alto do que nunca. Isso por si só pode levantar as sobrancelhas, mas o verdadeiro arranhão é como o Highlander agora se sobrepõe ao maior Grand Highlander e fica acima de muitos de seus rivais na escada de preços.
Toyota
Um salto de US $ 5.000
Para 2026, a programação Highlander começa em US $ 46.765 para o XLE AWD. Isso é quase US $ 5.000 superiores ao acabamento LE FWD do ano passado em US $ 41.815. Com o Le Admon, não há mais um ponto de entrada econômico. O XLE adiciona mais equipamentos, e o AWD padrão traz tranquilidade para os compradores que rebocam ou dirigem em climas mais ásperos, mas o salto no preço inicial muda completamente o posicionamento do Highlander. Para ser justo, os aumentos de acabamento para trimes são apenas algumas centenas de dólares.
Toyota
O grande paradoxo de preços de Highlander
Aqui está a parte que faz menos sentido: o Grand Highlander maior é realmente mais barato. Seu preço base é de US $ 41.360 e até uma versão AWD chega a US $ 42.960. Embora também tenha sido submetido a um aumento de preços Para o ano modelo de 2026, o Big Brother ainda prejudica o Highlander em US $ 3.800, oferecendo mais espaço para passageiros e carga. Mesmo quando você se move para o acabamento XLE, a diferença está lá mal, com o Grand Highlander XLE AWD custando apenas US $ 460 a mais do que o Highlander XLE AWD. Com os números de vendas já favorecendo o modelo maior, a Toyota pode ter criado uma situação em que os clientes encontram pouco motivo para manter o Highlander comum.
Toyota
Ainda tem rivais?
Olhando para fora da programação da Toyota, o Highlander também se encontra com preços acima de muitos concorrentes. UM Kia Telluride com AWD começa em US $ 38.390, o Hyundai Palisade AWD começa em US $ 41.435, o Mazda CX-90 chega a US $ 38.800 e o Honda Pilot Com a AWD começa em US $ 42.300. Isso significa que o Highlander custa mais do que seus rivais e ainda mais do que o grande Highlander maior. Os compradores de SUV tendem a ser conscientes do valor, e uma lacuna que essa ampla pode fazer com que o Highlander pareça redundante. A menos que a Toyota tenha algo mais na manga-que esperamos que não seja outro aumento de preço no Grand Highlander-o Highlander de 2026 parece ser o filho do meio desajeitado do mercado de SUV de três linhas.
Em qualquer momento
Hyundai
Joel Stocksdale
