O SUV mais barato da Mercedes na América recebe um redesenho para 2026

A Mercedes de nível básico se prepara para a renovação

Durante anos, a classe GLA tem sido a menor e maneira mais acessível para a propriedade da Mercedes-Benz na América. Ele serviu como ponto de entrada da marca, apelando para compradores de luxo pela primeira vez que desejam o crachá sem se estender modelos maiores e mais caros.

Mas a versão atual – mostrada pela primeira vez em 2019 – agora está mostrando sua idade. Apesar de um facelift que tentou modernizar sua aparência, o GLA de segunda geração se sente datado de rivais mais novos em design e tecnologia. Era apenas uma questão de tempo até que a Mercedes tenha dado ao seu menor crossover uma reformulação completa, e agora o momento é oficial.

Falando no lançamento do novo GLC com a EQ Technology, o presidente da empresa, Ola Källenius, confirmou que o GLA de terceira geração chegará no final do próximo ano, Autocar Relatórios.

O que esperar do novo GLA

O novo GLA será baseado na mais recente plataforma MMA da Mercedes, que foi projetada para acomodar traslios elétricos e de combustão. Essa mudança de plataforma também significa que o GLA crescerá um pouco, esticando -se com pouco mais de 177 polegadas de comprimento, o que fornece mais espaço interior do que a versão de saída. O design está programado para assumir um perfil mais esportivo e parecido com cupê, combinado com a grade icônica recentemente introduzida da marca.

Dentro, espera -se que adote o tratamento da cabine Visto pela primeira vez no novo CLAque inclui uma exibição independente de largura total, entretenimento e entretenimento de IA e mais materiais premium.

A versão elétrica substituirá efetivamente o EQA atual, oferecendo uma opção de baterias de 58,5 kWh ou 85 kWh, uma faixa máxima de até 484 milhas e um carregamento rápido de 800 volts que pode adicionar quase 250 milhas em aproximadamente 15 minutos.

A energia virá de uma configuração de motor única com classificação em 268 cavalos de potência ou uma configuração de motor duplo com 349 hp. Um fruto também será adicionado, um recurso prático ausente no EQA de hoje. As versões de desempenho da AMG devem participar da programação em 2027, usando Motores de fluxo axial Yasa avançados.

As opções de mecanismo de combustão permanecerão

Para os compradores que ainda preferem motores de combustão, a Mercedes continuará a oferecer o GLA com um motor a gasolina turbo de quatro cilindros hibridados de 1,5 litro, com resultados variando de 134 a 188 cavalos de potência. Todas as versões serão combinadas com uma embreagem dupla de oito marchas automática. O diesel permanece incerto, embora as fortes vendas de diesel do modelo em alguns mercados europeus possam influenciar essa decisão.

A produção ocorrerá na fábrica Rastatt da Mercedes, na Alemanha, onde o CLA também será construído. A chegada do novo GLA marca o próximo passo da Mercedes eliminando sua sub-marca EQ e introduzir uma nova geração de modelos mais flexíveis e focados globalmente. Para nós, compradores, significa que o novo Mercedes mais barato não apenas permanecerá por aí, mas também retornará de uma forma mais moderna e competitiva.

Source link