Não durou muito
A Tesla interrompeu a versão menos carenciada do Cybertruck apenas alguns meses depois de lançá-lo, efetivamente dando à captação elétrica de venda lenta um grande aumento de preço. Em abril, a Tesla adicionou um modelo de longo alcance de tração traseira à escalação ao lado da tração nas quatro rodas e das variantes da CyberBeast. Mas na segunda-feira, o Cybertruck de tração traseira não está mais listado na montadora Configurador online.
A Tesla não possui um departamento de relações públicas funcionais e não comunica regularmente as notícias do produto, então isso é tanto confirmação quanto vamos conseguir que o modelo básico do Cybertruck não exista mais. Isso também significa que nenhuma razão oficial foi dada para a mudança e não está claro se a Tesla tem um substituto planejado para esse modelo.
Modelo sem frescuras
A variante de tração traseira de roda traseira única tinha cerca de 350 milhas de alcance, uma capacidade de reboque de 7.500 libras e poderia fazer zero a 60 mph em 6,2 segundos, de acordo com a Tesla. Isso é comparado a 325 milhas, 11.000 libras e 4,1 segundos para o Cybertruck de motores duplos que agora é o modelo básico de fato.
Além da velocidade de negociação e da capacidade de reboque para uma ligeira colisão no alcance, o Cybertruck de tração traseira não possuía muitos dos recursos disponíveis nos modelos de tração nas quatro rodas. Não tinha suspensão de ar ativa, a tampa do Tonneau motorizada ou as tomadas de energia na cama.
No entanto, o Cybertruck de tração traseira era substancialmente mais barato. Tudo começou em US $ 69.990 antes do destino, em comparação com US $ 79.990 para o modelo de motor duplo e US $ 114.990 para a faixa cibernética tri-motora. Portanto, a pickup de Tesla recebeu efetivamente US $ 10.000 mais cara e agora custa mais do que um Rivian R1T base.
Problema de Tesla, criança
O hype em torno do Tesla Cybertruck parece ter finalmente se dissipado. A Tesla apresentou uma versão conceitual em 2019, mas conseguiu manter o interesse até que uma versão de produção estivesse pronta no final de 2023. Naquela época, a Tesla disse que tinha um milhão de reservas para o EV de aço inoxidável e planejou a produção de até 250.000 unidades por ano. Mas apenas entregou uma fração disso em 2024 – o primeiro ano inteiro de produção do Cybertruck – e é improvável que exceda isso em 2025.
Isso provavelmente é devido a vários fatores. O Tesla Magic não pode superar a realidade de que o Cybertruck não é uma picape muito prática e é bastante caro em comparação com a maioria das ofertas de outras montadoras. O Cybertruck também tem provou ser uma criança problemáticacom oito recordes que variam de pedais de acelerador presos a falhas do inversor. A própria marca Tesla também foi manchada pelas ações políticas do CEO Elon Musk, e viu vendas estagnar em geral.
