O chefe do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, deu elogios públicos raros ao CEO da Tesla, Elon Musk, creditando -o por forçar a indústria automotiva global a mudar de curso e acelerar a adoção de veículos elétricos.
Quando perguntado quem ele mais respeitou na indústria em uma entrevista com Notícias automotivaso chefe do Hyundai Motor Group deu uma resposta que muitos executivos tradicionais evitariam.
“Alguém me perguntou, quem você realmente respeita nessa indústria? Eu respondi, Elon Musk. Elon Musk, sem ele, nossa indústria, mesmo incluindo eu, (nunca) mudaria … talvez”, disse ele.
“Então … o conceito de EV da bateria é desenvolvido (porque) ele realmente empurrou, isso (e) acelerou isso. Então eu acho que ele é muito, muito notável por isso, (por) fazer isso.”
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Os comentários reconhecem o que tem sido um ponto de tensão no setor. Enquanto as montadoras herdadas costumavam criticar a abordagem da Tesla-desde as vendas diretas ao consumidor até as atualizações de software ao ar-muitas adotaram estratégias semelhantes.
Ironicamente, a Hyundai fabricou veículos elétricos (VEs) bem antes de Tesla se tornar um nome familiar. A empresa coreana desenvolveu seu primeiro EV puro em 1991 com o veículo elétrico Sonata.
Para a Hyundai, o esforço de Musk nos VEs reformulou sua trajetória. O grupo expandiu rapidamente sua linha IONIQ Electric e ultrapassou a maioria dos concorrentes na participação de mercado global de veículos elétricos, juntamente com sua afiliada Kia.
Ao reconhecer a influência de Elon Musk, Euisun Chung está efetivamente admitindo que os riscos iniciais de Tesla forçaram a Hyundai e outros a acelerar seus próprios programas de EV.
A Hyundai também procurou se diferenciar através de investimentos em hidrogênio, pesquisa de direção autônoma e serviços de mobilidade integrados.
Embora a captação global de EV não tenha atendido às estimativas anteriores estabelecidas por muitas montadoras, incluindo a Hyundai, a empresa continua sendo uma das poucas marcas que tem capacidade financeira para investir em tecnologias concorrentes e acredita em um futuro em que os veículos elétricos da bateria coexistem ao lado de hidrogênio e potencialmente outras tecnologias.
Seus comentários sobre Tesla e Elon Musk chegam em um momento em que a Hyundai se comprometeu a aumentar seu investimento na fabricação dos EUA de 2025 para 2028 para US $ 26 bilhões, incluindo a abertura de uma nova fábrica de aço na Louisiana.
