Esses rivais ferozes de coleta elétrica não foram tão ferozes nos últimos testes de segurança IIHS
O Instituto de Seguros de Segurança nas Rodovias (IIHS) apresentou novas classificações de segurança para sete veículos elétricos este mês, e os resultados contribuem para uma leitura interessante. Embora os VEs tenham uma excelente reputação de proteger seus ocupantes em um acidente (eles podem ser mais arriscados para pedestres ou ocupantes em carros menores e mais leves), todos os VEs testados na última rodada de testes tiveram uma ou mais preocupações de segurança.
Os testes mais recentes também nos permitem comparar o Ford F-150 Lightning e Tesla Cybertruck, o Líderes no segmento de coleta elétrica. Como veremos, os dois rivais ficaram aquém de áreas completamente diferentes.
Os faróis de Tesla e os bancos traseiros Ford são áreas problemáticas
Pode-se assumir que esses captadores elétricos pesados e brutais reivindicariam facilmente os principais prêmios da agência de segurança por segurança (escolha de segurança de primeira linha ou prêmio de segurança+ de segurança), mas nenhum deles se qualifica para isso, com base nos testes ainda não-recompensados que foram feitos em ambos os veículos.
Vamos começar com as boas novas. Ambos os caminhões fornecem um alto grau de proteção para os ocupantes sentados na primeira fila e recebem uma boa classificação máxima para a prevenção de colisões dianteiras, especificamente quando se trata de evitar uma colisão com os pedestres. No teste frontal de sobreposição moderada, o Cybertruck recebeu uma boa classificação.
As coisas vão um pouco para o sul depois disso, no entanto. O Cybertruck não se classificou para um prêmio devido a uma classificação ruim por seus faróis; Segundo o IIHS, os feixes baixos da Tesla criaram brilho que foi considerado excessivo. Para o relâmpago, perde a possibilidade de um prêmio devido a uma classificação ruim para o teste frontal de sobreposição moderada atualizado, no qual os testadores encontraram um alto risco de lesões no peito, cabeça e pescoço para os passageiros do banco traseiro. O posicionamento da correia do boi da parte traseira também indicou um risco aumentado de lesões internas para aqueles sentados na parte de trás. Os faróis do Ford têm uma classificação melhor aceitável do que os da Tesla.
Ambos os veículos ainda precisam ser testados para os pequenos testes dianteiros e laterais de sobreposição. Com base nos testes que ter foi feito, porém, o Cybertruck Faz um trabalho melhor protegendo os passageiros do banco traseiro.
Relacionado: Uma montadora inesperada dominou o ranking de segurança 2025 IIHS
Resultados mistos para outros EVs
Outros EVs com resultados atualizados incluem o BMW I4, Chevrolet Blazer EV, Tesla Modelo 3 e Volkswagen ID.Buzz. O IIHS diz que todos oferecem excelente proteção para o motorista, com uma boa classificação para o teste de sobreposição moderada. Somente o Modelo 3 recebe uma classificação aceitável, devido ao fato de que as forças altas da correia aumentam o risco de lesões no peito para os passageiros do banco traseiro. O Nissan Ariya, que está sendo descontinuado em breveobteve apenas uma classificação marginal neste teste, também por causa de um maior risco de lesões no peito para aqueles que estão na parte de trás.
Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
Nem um único EV alcançou uma boa classificação para os faróis e o único veículo de luxo verdadeiro aqui – o BMW I4 – obteve classificações marginais ou ruins para seus faróis.
Pensamentos finais
Vale ressaltar que os testes de segurança do carro estão sendo continuamente otimizados; portanto, um carro que teria atendido aos critérios para um prêmio de segurança há alguns anos pode não atender aos requisitos hoje.
Todos esses carros têm a capacidade de manter os ocupantes seguros em um acidente, mas esses sete veículos mostram que os faróis e a segurança dos passageiros traseiros são áreas que deixam espaço para melhorias-emissores com segurança traseira de raiva também se aplica a alguns modelos movidos a gás que foram testados recentemente.
Se a segurança é uma prioridade ao comprar um carro novo para você, recomendamos a busca de modelos que alcançaram testes completos do IIHS e que possuem a melhor escolha de segurança ou prêmios de segurança de segurança. Quanto aos rivais dos raios Cybertruck e F-150, é muito cedo para dizer definitivamente qual é mais seguro, pois ambos ainda precisam concluir todos os cenários de teste de colisão.
