TSUTOMU ‘TOM’ MATANOo homem encarregado do design da primeira geração Mazda MX-5 ou Miata, faleceu no fim de semana com 77 anos.
Nascido em Nagasaki, Japão, em 1947, Matano-san se formou em engenharia de análise em 1969. Um ano depois, ele embarcou em seu navio de seu tio e foi para os EUA.
Ele saltou por isso, continuando seus estudos e foi finalmente contratado pela GM em 1974. Devido a questões de visto, o general o enviou para Holden na Austrália. Sob a tutela do chefe de design de Holden, Leo Pruneau, ele trabalhou no Torana.
De acordo com Seu Instagramsuas responsabilidades incluíam o projeto de libré de publicidade vermelha e branca para o carro de corrida HDT Torana, veículos de apoio e o ônibus da equipe de dois andares.
No final dos anos 70, Matano-san estava na Alemanha trabalhando com a BMW. Sua carreira na Mazda começou em 1983, onde foi contratado pelo ex -jornalista Bob Hall para ser o principal designer da Mazda North America.
Juntamente com sua equipe americana, eles venceram uma competição de design interno para um pequeno carro esportivo com sua proposta de estrada leve de tração traseira, inspirada nos conversíveis britânicos anteriores.
O MX-5 de primeira geração-conhecido como Miata na América do Norte e Roadster no Japão-fez sua estréia no Chicago Motor Show em 1989 e foi um sucesso instantâneo. Ao longo de quatro gerações, tem sido uma constante na programação da Mazda.
Embora as vendas tenham diminuído na última década, mais de um milhão de MX-5 foram vendidos desde 1989.
Além de moldar o ‘NB’ MX-5 de segunda geração, Matano-san também é creditado com o Slinky Quarta Geração ‘FD’ RX-7, bem como o conceito de coupe M de 1996.
Matano-san deixou Mazda em 2002 para se tornar chefe da Escola de Design Industrial da Academia de Arte Universidade de São Francisco.
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