2026 Audi Q5 e SQ5 Sportback, preço da Austrália


A nova geração Audi Q5 Sportback e SQ5 Sportback Chegará aos showrooms australianos este mês com um preço inicial mais baixo de US $ 12.000, juntando -se à linha SUV Q5 regular, que foi atualizada no início deste ano.

O Q5 Sportback – um rival ao BMW x4 e Mercedes-Benz GLC Coupe -Agora começa a partir de US $ 84.500 antes dos custos na estrada para o TFSI BASE 150KW FWD, uma economia de US $ 5200 em comparação com o ponto de entrada de linha Sportback 40 TDI Quattro de saída.

As economias não se aplicam em toda a faixa, com o principal SQ5 Sportback TFSI aumentando em US $ 1585 para US $ 125.900 antes dos custos na estrada. Uma nova edição ‘Purist’ SQ5 Sportback ” Purist ‘Sportback’ reduz o preço da entrada para o herói de desempenho, no entanto, para US $ 109.900 – quase US $ 15.000 a menos que o SQ5 Sportback de saída.

Onde o antigo Q5 Sportback estava entre as variantes na faixa de SUV, o Sportback de segunda geração reflete efetivamente a linha de SUV, enquanto comandava um prêmio de US $ 3500 sobre o equivalente SUV Q5.

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Um veículo híbrido plug-in ‘e-híbrido’ (PHEV) está planejado para a programação local em algum momento do primeiro semestre do próximo ano.

As atualizações seguem as alterações feitas na versão SUV no início deste ano e incluem a tecnologia 48V ‘Mild-Hybrid Plus’ em toda a faixa, além de rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis de LED de Matrix, uma tela de entretenimento digital de 14,5 polegadas de 14,5 polegadas, instrumentos digitais de 11,9 polegadas, encenação de assento de couro e padrão climático de três zonas em todos os modelos.

A conectividade sem fio Apple CarPlay/Android Auto Smartphone e carregamento sem fio também é padrão e inclui resfriamento por telefone, enquanto uma câmera de 360 ​​graus, reconhecimento de sinal de velocidade e controle de cruzeiro adaptável com Stop and Go também são padrão.

O Q5 Sportback TFSI de nível básico é alimentado por um motor a gasolina turbo de quatro cilindros turbo de 150kW/340nm de 2,0 litros, com um automático de dupla embreagem com tração dianteira com tração dianteira.

O MHEV Plus Tech padrão usa frenagem regenerativa para carregar um pequeno capacitor para permitir rajadas curtas de direção elétrica de baixa velocidade, com a Audi reivindicando um tempo de 0 a 100 km/h de 8,6 segundos e uso combinado de 5,7L/100km.