- O G84 BMW M3 da próxima geração foi espionado na Europa.
- As dicas de escape quádro confirmam a existência contínua de poder de combustão.
- O novo M3 deve chegar como híbrido no final do próximo ano ou no início de 2027.
Nos últimos meses, Autoblog’s Fotógrafos de espionagem avistaram o Primeiro BMW elétrico M3 Em várias ocasiões, e agora eles pegaram a versão de combustão do sedan esportivo de próxima geração com um estilo de Neue Klasse semelhante. Embora a camuflagem seja abrangente e, embora ainda haja vários detalhes a serem descobertos, o próximo M3 Já parece imponente, e seu escape quad-extrato é um sinal de boas-vindas para os entusiastas do motor direto de seis. Esse mecanismo não será puramente auxiliado por indução forçada, no entanto.
M3 movido a gás é inconfundivelmente agressivo
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É a primeira vez que vimos o protótipo G84 M3 de combustão, e é muito semelhante ao MULES DE TESTE ELÉTRICO ZA0 M3 Já vimos antes, com arcos das rodas inchadas e bastante revestimento de corpo para esconder as verdadeiras formas de painéis corporais, como capuz, pára -lamas e pára -choques. Isso significa que é um pouco presunçoso adivinhar como esse design será lançado, mas parece que o difusor traseiro abriga essas quatro dicas de escape serão um pouco semelhantes às do G9X M5 atual (o substituto para o qual também já foi espionado).
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Uma coisa que podemos confirmar é que as maçanetas de porta de descarga farão a produção, assim como os discos de freio cruzados. Um spoiler sutil para os lábios no porta -voz também parece destinado ao produto acabado, mas as luzes traseiras vistas aqui são simplesmente espaços reservados. Na frente, as grades de rim de dentes de bucks desaparecerão, substituídas por uma fáscia mais elegante e mais nítida que deve ajudar a reduzir a altura visual.
Assistência elétrica que deve ser contida
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Vai demorar algum tempo até que os bávaros confirmem os detalhes do trem de força deste novo M3, mas todas as dicas apontam para uma abordagem eletricamente assistida sobre a de hoje S58. Melhor ainda, é improvável que isso seja um híbrido plug-in como o M5 atual, o que significa menos peso para carregar. Esperamos bem ao norte de 500 cavalos de potência a partir de uma configuração de 48 volts-híbridos, mas não uma transmissão manual, e alguns relatórios indicam que o M3 só pode estar disponível com tração nas quatro rodas. Embora isso possa atuar como um sistema de tração traseira, isso pode acrescentar mais decepção para o purista que deseja uma experiência de condução não adulterada. Por outro lado, à medida que o poder e o peso aumentam, mais segurança deve ser bem -vinda. Tudo isso e muito mais devem ficar mais claros no próximo ano, pois esse novo M3 deve estrear no final de 2026 ou no início de 2027.
