Volvo Revisou suas metas de eletrificação para a Austrália depois de se comprometer com uma linha de veículos totalmente elétricos (EV) até o final deste ano.
Em 2022o diretor-gerente local Stephen Connor prometeu que a Volvo Car Austrália iria apenas para 2026.
A marca de propriedade chinesa, com sede em sueco, também recuperou suas ambiciosas metas de eletrificação global, que incluíram um compromisso de vender apenas carros elétricos até 2030.
Falando à Australian Media em um evento de marca no início desta semana, Connor disse que a Volvo Car Australia ainda está se esforçando para atingir seus objetivos de eletrificação, embora a linha do tempo tenha mudado. A chegada do tamanho médio Ex60 SUV elétrico-previsto para chegar em meados de 2026-agora se molda como um momento importante na transição EV da montadora.
Carexpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
“A longo prazo, ainda somos totalmente comprometidos, tanto no nível local quanto na global, para serem totalmente eletrificados”, disse ele.
“Ainda estamos comprometidos com 2040 e sendo neutros ao clima. Eles ainda são marcos -chave.
“Quando o EX60 chegar, é o momento em que localmente sentaremos e dizemos: ‘Bem, agora temos um carro em todos os segmentos, cometemos completamente e executamos o XC90 e o XC60?’”
Então, por que a mudança de estratégia? Simplesmente, poucas pessoas compram VEs para justificar uma transição tão apressada. Por outro lado, a demanda local por híbridos aumentou, principalmente os híbridos plug-in-as vendas híbridas aumentaram 76 % no ano passado, enquanto as vendas da PHEV subiram mais de 100 %.
Ambas as tendências consideraram muito as decisões tomadas pela Volvo na Austrália.
“O mundo mudou nos últimos dois anos desde que fizemos esse anúncio, que foi baseado na demanda do consumidor e na disponibilidade de produtos”, explicou Connor.
“O que aconteceu com isso? Vimos uma mudança em que a maioria dos consumidores hoje em dia está indo de carros de híbrido ou gasolina leves para carros híbridos e elétricos plug-in. Acredito que a maioria das famílias provavelmente terá dois carros, um será totalmente elétrico e outro será um híbrido plug-in.
“O que também vimos neste curto período de tempo é que as baterias (melhoraram). Quando lançamos pela primeira vez nosso híbrido plug-in, estávamos a 30 km na bateria. Agora estamos recebendo 70 km e a próxima geração provavelmente estará 150 km, então o híbrido plug-in é uma ótima opção.”
Como resultado da estagnação no crescimento das vendas de veículos elétricos e um aumento na demanda por PHEVs, a Volvo realocou temporariamente recursos para PHEVs e MHEVs.
Na Austrália, a Volvo atualmente oferece versões leves híbridas do XC40Assim, XC60 e XC90enquanto o último par também está disponível como um híbrido plug-in.
Ambos os tipos de trem de força continuarão preenchendo as lacunas à medida que o fabricante prepara sua próxima geração de modelos sem combustível.
“Então, realmente, agora é uma estratégia liderada pelo consumidor, em oposição a uma estratégia OEM”, disse Connor.
“Mas ainda chegaremos lá, é apenas um caso de quando.
“Somos realmente abençoados por termos esses modelos atualizados porque são ótimos vendedores para nós globalmente. O XC60 é o Volvo mais vendido de todos os tempos. Então você sabe, por que não procuraríamos atualizar esses carros?
“Mas todo carro novo que está chegando é totalmente elétrico.”
Connor espera que mais da metade das vendas australianas da Volvo virá dos VEs em 2026, com o ex60 que está sendo considerado uma grande parte do total.
A Volvo também confirmou que o carro -chefe ES90 Grande sedan elétrico e EX30 Cross Country O pequeno SUV será lançado no início do próximo ano, reforçando a linha de EV da marca.
