O BMW i4 foi atualizado para o ano modelo 2026, trazendo pequenos ajustes exteriores, maior autonomia e o pacote M Sport como padrão.
No entanto, o sedã elétrico de tamanho médio – a resposta da BMW ao popular Tesla Modelo 3 – agora está disponível na Austrália em apenas um único modelo que também é mais caro do que antes.
O 2026 BMW i4 eDrive35 Gran Coupe terá um preço de US$ 88.900 antes dos custos na estrada antes de sua chegada aos showrooms no final deste ano – US$ 1.100 a mais do que anteriormente – mas tem mais equipamentos e capacidade padrão.
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É importante ressaltar que o seu preço permanece abaixo do limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo (LCT), um fator que contribui para que o i4 supere as vendas do Mercedes-Benz Classe C em 2024, ajudando a marca automotiva alemã premium a ocupar o quarto lugar em termos de vendas de veículos elétricos (EV) na Austrália.
A BMW Austrália afirma que o eDrive35 básico representou a maior parte de suas vendas de i4, respondendo por 75 por cento de todos os i4s vendidos neste mercado desde que o modelo foi lançado em 2023.
A popularidade do nível básico levou à decisão de retirar o i4 eDrive 40 e as variantes carro-chefe do i4 eDrive 60 da linha e oferecer apenas o eDrive35 aqui, enquanto a BMW aguarda novo estoque do i4 atualizado.
Para 2026, o i4 eDrive35 recebe pequenas alterações no design exterior, como visto com versões europeias no início deste ano.
Isso inclui uma grade com ‘textura de diamante’ e faróis redesenhados com novas luzes diurnas e indicadores de ‘estrutura vertical’.
Os veículos australianos também vêm de fábrica com um pacote M Sport anteriormente indisponível, incluindo saias laterais, difusor de pára-choque traseiro e rodas de liga leve M de 18 polegadas.
No interior, há também um volante M Sport de fundo plano revestido em couro com marcador às 12 horas e a opção de alumínio escovado ou cinza cinza com detalhes em madeira fina de poros abertos, sem custos extras.
Os bancos dianteiros são elétricos, aquecidos, incluem apoio lombar ajustável e podem ser revestidos em couro sintético ‘Sensatec’ preto ou conhaque, enquanto um teto solar elétrico agora também é padrão.
A autonomia foi ampliada em 18 km, para 448 km, de acordo com a Australian Design Rule 81/02, o que equivale a cerca de 381 km na escala WLTP.
A melhoria vem da adição de componentes semicondutores de carboneto de silício na eletrônica de potência do i4, que, segundo a BMW, traz uma redução de 4,5% no consumo de energia.
Não há outras alterações no trem de força, que continua a incluir um único motor elétrico que aciona as rodas traseiras, produzindo 210 kW de potência e 400 Nm de torque – o suficiente para um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 6,0 segundos.
A BMW afirma que a bateria de 66,4 kWh pode ser completamente carregada por meio de energia CA de 11 kW em sete horas, e que o carregamento rápido CC de no máximo 180 kW pode fornecer uma carga completa em 32 minutos.
As opções incluem rodas de liga leve maiores de até 21 polegadas, bem como pintura metálica (todas as cores exceto Alpine White) por US$ 2.000 adicionais.
O i4 ajudou a BMW Austrália a vender três vezes o número de EVs da Mercedes-Benz e mais de 10 vezes o número de EVs da Audi, na Austrália no ano passado.
Ao mesmo tempo, o sedã Série 4 Gran Coupe movido a gasolina foi despedido na Austrália em novembro de 2024.
Uma nova onda de BMWs elétricos está a caminho, baseada na plataforma EV de próxima geração ‘Neue Klasse’ (nova classe) da marca bávara, que estreou sob o novo iX3 no Salão Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês passado.
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2026 BMW i4 Edrive35 Gran Coupé | US$ 88.900 (+$1100) |
