Os australianos têm apenas um tempo limitado para colocar as mãos em um novo Mitsubishi Eclipse Cruz ou Pajero Esporte.
No lançamento do novo ASX, A Mitsubishi Australia disse à mídia que a empresa espera que o estoque atual do pequeno SUV e do grande SUV off-road se esgote dentro de meses.
“O Eclipse Cross deve acabar e o Pajero Sport deve acabar até o final do ano”, disse Tim Clarke, gerente de estratégia de produto, em entrevista coletiva.
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A Mitsubishi foi forçada a eliminar os dois modelos após a introdução da Australian Design Rule (ADR) 98/00 em 1 de março de 2025, que exigia que os novos carros atendessem aos requisitos atualizados para sistemas autônomos de frenagem de emergência (AEB).
Entende-se que a Mitsubishi importou e armazenou veículos novos Eclipse Cross e Pajero Sport antes do prazo de 1º de março.
“Dada a posição (dos anteriores) ASX, Eclipse Cross e Pajero Sport em seus ciclos de vida atuais, o investimento na reengenharia desses veículos para incorporar os novos ADRs não era comercialmente viável”, disse o ex-CEO da Mitsubishi Austrália, Shaun Westcott, de volta em Janeiro de 2025.
“Como resultado, a produção australiana destes veículos terminou.”
Senhor Westcott renunciou inesperadamente como CEO no final de setembro, poucos dias antes dos números de vendas revelarem que a Mitsubishi caiu para a oitava posição no gráfico de vendas nacional atrás de BYD e GWM – depois de terminar 2024 em quinto lugar.
Sem o Eclipse Cross e o Pajero Sport, a Mitsubishi Austrália fica com apenas três modelos à venda localmente: o novo SUV pequeno ASX, o Outlander SUV de tamanho médio e o Tritão ute.
A Mitsubishi Austrália disse que consideraria lançar o novo Eclipse Cross elétrico – baseado no Renault Megane E-Tech, e atualmente disponível apenas na Europa – caso o modelo fosse disponibilizado aos mercados globais.
