A marca automotiva chinesa GAC confirmou hoje que será lançada oficialmente na Austrália no próximo mês (novembro de 2025) com uma linha de três modelos e uma rede nacional de 30 concessionárias.
A empresa também confirmou que, embora chegue aqui com três modelos – um par de SUVs e um People Mover, oferecendo potência a gasolina, elétrica (EV) e híbrida plug-in (PHEV), respectivamente – seu plano também inclui uma cabine dupla para rivalizar com o Ford Ranger em 2027, como parte de uma gama de oito modelos até 2029.
A GAC almeja uma classificação entre os 10 primeiros no gráfico de vendas australiano até então, o que – com base no mercado de veículos novos em 2024 – significaria cerca de 43.000 vendas anuais.
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Ainda não anunciou preços locais ou especificações para nenhum de seus modelos, mas mais anúncios são esperados antes de seu lançamento oficial em meados de novembro.
A GAC, sigla para Guangzhou Automobile Group (GAC), produz mais de dois milhões de veículos anualmente, na China e na Tailândia, e tem uma equipe de design baseada em Milão, Itália.
Globalmente, oferece três marcas – Aion, a marca GAC Trumpchi exclusiva da China, e Hyptec, sob a qual lançou seu supercarro “SSR” – mas modelos de todas as três marcas podem ser oferecidos aqui sob o nome GAC.
Liderando o lançamento local estará o Aion vs.um SUV elétrico de tamanho médio que provavelmente rivalizará com o mais vendido Tesla Modelo Y. O Aion V está agora na sua segunda geração, com a versão mais recente à venda na Europa no mês passado (setembro de 2025).
Com um único motor elétrico produzindo 165 kW de potência, ele oferece até 510 km de autonomia WLTP, carregamento rápido DC para sua bateria de 75 kWh em apenas 24 minutos e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
Na Europa, tem preços semelhantes aos de rivais como o Skoda Enyaq SUV elétrico, no entanto, várias tarifas e incentivos significam que isso não será necessariamente uma indicação precisa de seu preço aqui.
Abrindo a linha GAC desde o lançamento estará outro SUV, o pequeno SUV movido a gasolina EM Zoom, que provavelmente rivalizará com alguns dos SUVs mais baratos da Austrália, incluindo o Chery Tiggo 4 e Mahindra XUV3XO.
No exterior, ele é vendido com um motor turbo a gasolina de 1,5 litros e quatro cilindros combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades, produzindo 130 kW de potência e 270 Nm de torque.
A GAC também confirmou o motor híbrido plug-in M8 de sete lugares, que possui uma longa distância entre eixos de 3.070 mm e é movido por um sistema PHEV de 300 kW/645 Nm composto por um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e um motor elétrico de 160 kW montado no eixo dianteiro.
Ele usa uma bateria ternária de níquel manganês cobalto (NMC) de 44,5 kWh do fabricante chinês CATL e oferece até 166 km de autonomia somente elétrica.
A GAC chegará à Austrália no mesmo mês que a marca premium da BYD, Denzaque será lançado aqui em novembro com um par de grandes SUVs off-road, o Denza B5 e Denza B8.
A GWM Australia também anunciou que trará mais uma de suas marcas premium, Weypara showrooms locais a partir de meados de 2026. Ambas as novas marcas de luxo chinesas irão juntar-se ao recentemente introduzido NO motor marca elétrica de MG.
