O quatro cilindros Ford Mustang Eco Boost está finalmente recebendo amor e atenção com o novo RTR pacote que foi desenvolvido pelo Blue Oval e campeão mundial de drifting Vaughn Gittin Jr.
O Mustang RTR não é tecnicamente um modelo novo na linha, mas um pacote que pode ser opcional em versões de alta especificação do EcoBoost básico e versões de média e alta especificação do EcoBoost Premium nos EUA.
Ele pega emprestadas peças de níveis superiores da cadeia alimentar do Mustang, incluindo o para-choque dianteiro, a cremalheira da direção e a ventoinha de resfriamento de 600W do GT.
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Os itens roubados do GT Performance Pack incluem o spoiler traseiro e freios Brembo com discos de 389 mm e pinças de seis pistões na frente e pinças de quatro pistões na traseira.
Enquanto isso, o Dark Horse contribui com suas barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, montagens superiores de suporte ajustáveis e um chassi auxiliar traseiro mais rígido, que facilitam a deriva para os novatos.
O RTR não é apenas um compartimento de peças especial, com recursos exclusivos, como as narinas da grade iluminadas e o pacote gráfico externo exclusivo. O atraente Hyper Lime é aplicado nos cintos de segurança, no mecanismo do freio de mão e nas costuras em toda a cabine.
Os compradores também podem optar por adicionar pinças de freio Hyper Lime e gráficos externos aos seus carros. Eles contrastam fortemente com as rodas, emblemas e capas dos espelhos pretos que vêm como padrão.
Enquanto o motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros e 2,3 litros do RTR faz o mesmo 235kW e 475Nm como outros modelos EcoBoost, ele ganha um sistema anti-lag que mantém o turbo enrolado mesmo quando o motorista pisa no acelerador.
Infelizmente não há opção manual, sendo uma transmissão automática de 10 velocidades a única transmissão oferecida, com a Ford afirmando que atende à “grande maioria da demanda dos clientes, mesmo neste segmento voltado para entusiastas”.
O RTR tem rodas de liga leve de 19 polegadas, enquanto a suspensão adaptativa MagneRide é um extra opcional.
A disponibilidade australiana e internacional ainda não foi confirmada. O pacote RTR estará disponível para compradores dos EUA durante o segundo trimestre de 2026.
Embora os preços nos Estados Unidos ainda não tenham sido anunciados, os revendedores disseram Notícias automotivas ficará em torno da marca de US$ 40.000 (A$ 61.400), colocando-o entre o EcoBoost básico de US$ 32.320 e o V8 GT básico de US$ 46.560.
