Rimaca marca croata de hipercarros, pretende assumir o controle total Bugatti comprando a participação da Porsche na famosa fabricante de supercarros.
Mate Rimac, fundador da marca de hipercarros elétricos de mesmo nome e CEO da holding Bugatti Rimac, disse Bloomberg “não é segredo que estamos em negociações” com a Porsche.
Rimac disse que queria “tomar decisões de longo prazo, fazer investimentos de longo prazo e fazer as coisas de uma forma diferente, sem ter que explicar a 50 pessoas”.
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A propriedade das marcas Bugatti e Rimac é um pouco complicada. As duas marcas são atualmente propriedade de uma holding, batizada criativamente de Bugatti Rimac.
A Porsche tem uma participação de 45% na Bugatti Rimac, com o Grupo Rimac detendo o restante. Como parte do acordo de 2021 que viu o Grupo Volkswagen alienar a Bugatti para a Porsche e Rimac, a Porsche aumentou sua participação no Grupo Rimac para 24 por cento. Os outros principais acionistas do Grupo Rimac são Hyundai (12%) e Mate Rimac (34%).
De acordo com Bloomberga Rimac ofereceu à Porsche pelo menos € 450 milhões (A$ 815 milhões) por sua participação na Bugatti Rimac em abril.
Embora Rimac queira fechar um acordo até 2026, não está claro se isso acontecerá. Ele também afirma ter investidores internacionais não identificados e empresas de capital privado apoiando sua oferta pública de aquisição.
“Quando você negocia com uma empresa, há muitos fatores”, advertiu Rimac. “São famílias, são múltiplas famílias. É um tema emocional.”
A poderosa família Porsche-Piëch – através da sua holding Porsche SE – possui participações significativas no Grupo Volkswagen e na Porsche AG, a montadora. Por sua vez, o Grupo Volkswagen possui 75% da Porsche AG, a montadora.
Embora a Porsche possa não ter sido receptiva anteriormente às propostas da Rimac para a Bugatti, é uma vez que as margens de lucro líderes da classe diminuíram drasticamente nos últimos tempos, à medida que as vendas de veículos elétricos não decolaram como esperado.
A empresa recalibrou recentemente as suas ambições de EV, acelerando um novo SUV movido a gasolina sentar ao lado do EV apenas Macan, cancelando seu SUV elétrico de três fileiras a favor de um novo modelo a gasolina, e adicionando opções de motor a gasolina de última geração para a próxima geração, anteriormente apenas EV 718 Boxster e Cayman.
