No Salão Automóvel de Tóquio 2026 no final deste mês, a Subaru apresentará dois carros-conceito de seu braço de ajuste interno STI: o elétrico Desempenho-E STIe o movido a gasolina Desempenho-B STI.
Muito pouca informação concreta sobre os carros foi divulgada até agora, com o pacote teaser consistindo em uma foto de perfil sombria de ambos os carros (acima) e esboços estilizados de suas front-ends.
Pela forma dos faróis, capô e espelhos retrovisores, parece que o Desempenho-B STI é baseado no WRX.
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As diferenças na frente incluem cavas das rodas mais largas, uma moldura vermelha fina para a grade e um pára-choque mais agressivo com entradas de ar maiores.
Na parte traseira há uma enorme asa traseira. Não podemos dizer se o Performance-B STI é baseado no WRX Sportswagon/Levorg ou se está ostentando uma nova carroceria hatchback.
Ele é movido por um motor boxer conectado ao sistema de tração integral simétrica da empresa.
Por outro lado, o Desempenho-E STI O conceito é um veículo totalmente novo e tem uma frente sem grade com faróis finos. A barra de ar dianteira exibe o logotipo STI, enquanto as rodas de liga leve têm detalhes dourados ao longo dos aros externos.
Não sabemos que tipo de carroceria o Performance-E possui, mas há um spoiler proeminente montado no teto. A Subaru também promete “excelente aerodinâmica e praticidade”, bem como “um layout amigável ao motorista e um interior confortável e espaçoso”.
Outros novos veículos em exposição no estande da Subaru incluem “protótipos” do mais resistente Deserto do interior, Floresta Selvageme o Buscador de trilhasum irmão levemente redesenhado do Toyota bZ4X Touring vagão elétrico.
Tanto o Outback Wilderness quanto o Forester Wilderness têm um estilo mais robusto e um pouco mais de habilidade off-road. Eles já estão à venda nos EUA, mas Subaru pretende oferecer a submarca Wilderness na Austrália e outros mercados em breve.
O momento para o lançamento australiano atrasado ainda não foi confirmado, mas com sua aparição no Salão Automóvel de Tóquio, esperamos que isso signifique que eles não estarão muito longe.
Também no estande em Tóquio estará o Vendedor da família Subaru GLuma colaboração entre a equipe de automobilismo Hoonigan de Ken Block e a Subaru USA.
Embora seja baseado no Subaru Leone de 1983, conhecido como GL nos Estados Unidos, resta muito pouco do carro original, já que a maioria dos painéis da carroceria foram substituídos por réplicas de fibra de carbono. O chassi também foi atualizado para uma estrutura tubular leve.
Sob o capô há um motor boxer de quatro cilindros que produz 643 kW e direciona sua raiva para as quatro rodas por meio de uma transmissão sequencial de seis velocidades.
Assista a este espaço para obter mais cobertura do 2025 Japan Mobility Show, que começa em 29 de outubro.
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