Comprar Ram Trucks diz que a demanda por veículos pesados mais luxuosos e cheios de tecnologia está remodelando sua base de clientes, à medida que os australianos se afastam cada vez mais das tradicionais cabines duplas de tamanho médio e se voltam para picapes americanas de tamanho normal, capazes de rebocar e viajar com conforto.
Falando no lançamento australiano do MY25 atualizado Carneiro 2500 e 3500 Gama de picapes para serviços pesados, o gerente de relações públicas do grupo Ram Trucks Australia, Joshua Dowling, disse que os modelos mais recentes da marca foram projetados em torno de como os australianos realmente os usam.
“O MY25 Ram 2500 Heavy Duty tem mais tecnologia, mais conforto e mais luxo do que nunca”, disse ele. “É a versão mais luxuosa do 2500 que introduzimos na Austrália. E isso é um reflexo da mudança nas preferências dos clientes.”
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Os 2026 RAM 2500 e 3500 atualizados representam a maior revisão para os modelos desde 2021, trazendo um motor turbo-diesel Cummins de 6,7 litros fortemente revisado, produzindo 313 kW de potência e 1.458 Nm de torque, emparelhado com uma nova transmissão automática ZF de oito velocidades.
O preço do Ram 2500 Laramie ‘básico’ começa em US$ 172.950 antes dos custos na estrada – US$ 6.450 a mais que seu único rival direto, o Chevrolet Silverado HD LTZ Premium (US$ 166.500 antes das estradas) – enquanto o MY25 Ram 3500 adiciona US$ 5.000 ao preço.
Por dentro, ambas as grandes picapes de cabine dupla de cinco lugares vêm com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,0 polegadas neste mercado (não a tela sensível ao toque maior de 14,4 polegadas vista no MY25 Ram 1500, que também possui uma tela multimídia do lado do passageiro), enquanto o tratamento de estilo Black Pack – anteriormente disponível apenas nos EUA – agora é padrão na Austrália.
Dowling disse que a mudança para o luxo foi impulsionada pela procura dos clientes e não pela ambição de marketing.
“Os clientes estão exigindo mais luxo, já que os veículos pesados são agora a primeira escolha para muitas pessoas quando se trata de fazer uma volta na Austrália”, explicou. “Eles querem viajar com estilo e conforto, e sem ultrapassar o GVM ou o GCM.”
Essa tendência, acrescentou ele, também destaca as limitações dos veículos de médio porte.
“As pessoas estão exigindo muito de seus veículos de médio porte”, disse ele. “Achamos que as pessoas estão lentamente descobrindo que precisam de um serviço pesado.”
A Ram Trucks Australia agora refabrica toda a linha Ram localmente para volante à direita e converteu mais de 35.000 veículos Down Under desde 2015.
Cerca de 250 trabalhadores de produção e 50 engenheiros estão dedicados à remanufatura de Ram e ao desenvolvimento de RHD na Walkinshaw Automotive em Clayton, Melbourne, com a mudança para uma unidade maior em Dandenong South prevista para o final deste ano.
Embora os mais recentes produtos locais da Ram sejam os seus maiores modelos, a Ram Trucks Australia reiterou a sua intenção de expandir o seu portfólio na direção oposta – se tiver oportunidade.
Quando questionado sobre as perspectivas australianas de uma picape menor – como a próxima 2028 Carneiro ‘Dakota’ cabine dupla de tamanho médio, que será o primeiro rival direto da fabricante americana de caminhões para o modelo mais vendido Ford Ranger – disse que não havia um plano concreto, mas sim um forte interesse local.
“Adoraríamos um Ram de tamanho médio para a Austrália, mas até agora nenhum nos foi oferecido”, disse Dowling.
“Certamente não podemos falar em nome da fábrica dos EUA, mas se uma Ram de tamanho médio fosse disponibilizada para nós, estaríamos com as duas mãos no ar solicitando esse veículo. Achamos que uma picape Ram de tamanho médio funcionaria muito bem na Austrália. Seria um ótimo acréscimo à nossa linha.”
Por enquanto, o foco da empresa está na nova linha Heavy Duty, que, segundo Dowling, reflete o que os compradores desejam de um veículo moderno.
“As pessoas ainda querem capacidade”, disse ele, “mas também querem refinamento. Esses caminhões oferecem ambos.”
