Um nome, dois modelos diferentes
Não é segredo que existem duas versões do Honda Odyssey à venda no momento. Existe a versão norte-americana e existe a para a maioria dos mercados asiáticos. Tem sido assim há quase 25 anos, desde que a segunda geração foi introduzida em 1999. As portas deslizantes são obrigatórias para as minivans do mercado dos EUA, e a versão asiática só recebeu uma em 2013.
Veja bem, o American Odyssey também foi oferecido em outras partes do mundo, principalmente em mercados que preferiam a carroceria maior e mais larga com portas de correr. Por exemplo, o modelo vendido no Oriente Médio é o mesmo que está atualmente nos showrooms, mas no Japão e na China é o modelo mais fino. Cursos diferentes para pessoas diferentes.
Honda
Atualizado recentemente
O mercado japonês Odyssey viu recentemente algumas atualizações. Após uma grande reforma no final de 2020, os ajustes feitos no modelo 2025 são muito mais sutis. O modelo em si já existe há algum tempo, fazendo sua estreia no final de 2013.
Então, o que há de novo neste ano? Na verdade, tudo se resume a novas opções de cores e à adição de um nível de acabamento da edição preta. Não há muito, mas a razão pela qual mencionamos isso é que ele tem algo que a Odisséia Americana precisa desesperadamente. Essa seria uma opção híbrida.
Honda
Eletrificado para Japão e China
O Odyssey do mercado asiático (exceto o Oriente Médio) nunca foi oferecido com um V6. A maior opção de motor que já teve foi o familiar motor de 2,4 litros (o K24 para os geeks da Honda) que também estava sob o capô do CR-V e do Accord até que eles optaram pela rota do turbo reduzido.
Desde 2023, a Odisseia para o Japão e a China tem sido apenas híbrida. Ele usa o mesmo hardware do Accord, Civic e CR-V Hybrid, o que significa um motor Atkinson-Cycle de 2,0 litros acoplado a uma bateria compacta e dois motores.
Dito isso, a potência não surpreenderá ninguém com 181 cv e 232 lb-pés de torque, que é ainda menor que o Civic Hybrid. Para referência, o V6 do American Odyssey produz 280 cv e 262 lb-pés de torque. Ele compensa com uma eficiência de até 49 mpg, de acordo com documentos japoneses.
Honda
Uma necessidade no mercado de minivans
Todos os rivais do Odyssey oferecem agora uma opção híbrida. O Kia Carnival tem isso, e o Chrysler Pacifica também. Até a Toyota apostou tudo ao tornar o atual Sienna apenas híbrido, com a vantagem adicional de uma opção de tração nas quatro rodas. Obviamente, o híbrido de 2,0 litros no Odyssey japonês e chinês não será suficiente para satisfazer o gosto americano, mas destaca a necessidade de um Odyssey eletrificado.
Dito isto, há um vislumbre de casa. A Honda está ocupada trabalhando em um nova geração de motores V6 que pode ser acoplado à sua tecnologia híbrida e:HEV. Se o próximo Odyssey o conseguir, será o único híbrido de seis cilindros da sua classe – um ponto de venda único em que a Honda pode apostar, com certeza.
Mas, fora isso, o Odyssey precisa de uma reformulação completa. Ainda é uma escolha sólida em sua classemas o atual ainda é baseado naquele que vimos pela primeira vez em 2018. Diz-se que um modelo totalmente novo chegará em 2029, então, enquanto isso, a minivan da Honda continuará sem um híbrido.
Honda
Veja as 5 imagens desta galeria no
artigo original
