A menos que você queira uma minivan, Chryslera escalação atual não tem nada a oferecer a você. A presença da marca nos Estados Unidos ficou reduzida ao Pacifica e ao Voyager, ambos veículos familiares competentes, mas completamente desfasados do mercado atual, dominado por crossovers e SUVs. Mas a empresa-mãe Stellantis tem planos para ressuscitar a marca estagnadacom uma série de novos modelos a caminho que podem incluir o retorno do sedã 300, possivelmente inspirado no conceito Halcyon.
Agora, a CEO da Chrysler, Christine Feuell, compartilhou mais detalhes sobre a estratégia de produto planejada da empresa, sob o olhar atento de novo CEO da Stellantis, Antonio Filosa. Inclui tudo, desde um veículo abaixo de US$ 30.000 até o retorno de modelos de desempenho com o emblema SRT.
Chrysler está tudo menos morta
Os rumores de que a Stellantis planejava vender ou fechar a Chrysler são apenas isso, segundo o CEO da empresa.
“Quero pôr fim a quaisquer pensamentos, rumores ou suposições de que está sendo vendido. Não está”, disse Feuell, de acordo com Moper Insiders. “Como eu disse, Antonio Filosa está agora no comando da empresa, ele acredita na Chrysler, está reconstruindo nosso portfólio e está dobrando seu investimento para crescer no mercado norte-americano e recuperar a liderança em todas as nossas marcas.”
A primeira mudança na estratégia da Chrysler foi abandonar planos anteriores para se tornar totalmente elétrico até 2028. Em vez disso, a empresa adotará múltiplas opções de trem de força.
“Nossas novas plataformas multienergia STLA, bem como nossas plataformas existentes, são projetadas para oferecer uma variedade de opções de trem de força, incluindo combustão interna, híbrida e elétrica.”
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Modelos sofisticados e SRT para retornar
Chrysler
A Chrysler planeja atacar vários segmentos com uma linha muito mais abrangente. Com lançamento previsto para 2026, haverá um Pacifica fortemente revisado, um novo crossover do segmento D com o codinome C6X, um crossover menor abaixo disso e um novo sedã que poderia reviver o nome 300.
A Chrysler também procurará recapturar parte do mercado de luxo com o que é conhecido como sua abordagem de “luxo operário”, tipificada por modelos anteriores como o Chrysler LHS. No entanto, grandes sedãs de marcas não alemãs são difíceis de vender, então talvez o crossover do segmento D da Chrysler tenha uma aparência mais premium.
Chrysler
Mais emocionante para os entusiastas, Chryslers com emblema SRT estão prontos para fazer um retorno. O 300C SRT8 era um verdadeiro sedã potente, com grande potência e uma trilha sonora estrondosa, e a Chrysler obviamente acredita que vale a pena investir nesta área. Stellantis tem alguns V8s à sua disposição, junto com a família de motores Hurricane turbo-seis, então os motores já existem.
“Estou muito animado para trazer de volta o SRT”, disse Feuell. “Posso dizer-lhe depois de me reunir com os meus homólogos Tim Kuniskis e Matt McAlear temos um plano realmente incrível para SRT. É uma grande oportunidade para trazermos de volta marcas e produtos de desempenho que foram tão icônicos no passado, enquanto olhamos para o futuro.”
Feuell chegou ao ponto de dizer que uma Pacifica de alto desempenho seria divertida e, embora isso seja improvável, o próprio fato de ela não ter descartado a ideia é uma indicação de quão aberto o CEO está para levar a marca adiante com produtos que os fãs não necessariamente esperam.
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Modelo abaixo de US$ 30.000, parte de uma linha futura variada
Embora se espere que muitos dos carros discutidos até agora tenham preços mais altos, a Chrysler também quer explorar o segmento mais acessível do mercado com um veículo abaixo de US$ 30.000. O último veículo vendido pela marca nesta categoria foi o sedã 200.
“Uma das coisas que é muito importante priorizarmos é a acessibilidade… estamos trabalhando em um carro pequeno ou, se você quiser, um carro compacto, mas algo que pode ser negociado abaixo de US$ 30.000… algo que será bonito e divertido de dirigir e aspiracional, porque você quer que as pessoas se sintam orgulhosas… de estar usando um emblema da Chrysler.”
Feuell não forneceu mais detalhes sobre esse carro, mas com carros mais baratos sendo difíceis de encontrar agoraalgo neste segmento de preço com um pouco mais de entusiasmo seria uma adição bem-vinda.
Considerações Finais
Diferente Lincoln e Buickestamos felizes em ver que a Chrysler não está mudando para uma linha apenas de SUVs. De motorizações a estilos de carroceria e modelos econômicos até modelos mais premium, a marca parece ter a missão de oferecer o máximo de opções possível aos clientes. Ainda não se sabe se esta abordagem multifacetada compensa, mas obteremos nossas primeiras respostas no próximo ano, quando os novos Chryslers começarem a chegar.
