Há apenas três dias, Toyota apresentou seu novo carro esportivoque será denominado GR GT. Agora, a montadora japonesa nos deu outra imagem teaser e anunciou que o GR GT será apenas um dos três novos carros esportivos a serem revelados no dia 5 de dezembro. Toyota não forneceu nenhuma informação sobre os carros, mas as imagens nos dizem bastante. O carro em primeiro plano é o já citado GR GT, enquanto o que está mais distante da câmera, no lado direito da imagem, é o seu homólogo de corrida; A Toyota prometeu desenvolver primeiro carros de corrida e depois adaptá-los para aplicações rodoviárias, a fim de maximizar o desempenho e minimizar compromissos no manuseio e no desempenho. Finalmente, o carro à esquerda da imagem parece ser a versão de produção do lindo Conceito Lexus Sport Coupéexibido em agosto.
Toyota provoca trigêmeos polizigóticos
Toyota
Os trigêmeos não idênticos terão genes semelhantes, mas estilos diferentes e, presumivelmente, potências diferentes. O Lexus o cupê, com suas lanternas traseiras quase parecidas com as do Kia, parece ter um capô mais curto e uma traseira mais curvada do que o Toyota ao lado, e o painel da porta tem um vinco mais angular na linha dos ombros. Embora seja impossÃvel dizer a partir deste teaser sombrio, o Lexus também pode usar um teto panorâmico de vidro, em vez do painel convencional no topo do Toyota GR GT. A barbatana de tubarão no vidro traseiro do Lexus era uma luz de freio montada no alto do conceito, e poderia ser a mesma aqui, enquanto o vidro sobre o qual ela fica também não é convencional. Esperamos também um spoiler de porta-malas adaptável como o conceito.
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Quanto ao GR GT, que já sabemos GR86faróis estilo e uma estufa não muito diferente daquela do GR Supraseu gêmeo exclusivo para pista parece ter venezianas agressivas acima de cada para-lama dianteiro. Curiosamente, ele também parece ter um para-choque saliente, o que é incomum em carros de corrida – ou em qualquer carro moderno, aliás. Teremos que esperar por imagens mais claras para ver o que realmente está acontecendo.
Capuzes longos permitem motores grandes
Toyota
Como observado acima, o Lexus não parece ter um compartimento de motor tão grande quanto o par Toyota, que deverá ser movido por um V8 biturbo hibridizado capaz de até 900 cavalos de potência. Isto poderia indicar um trem de força diferente, mas duvidamos que a Toyota se esforçasse para desenvolver tal motor e depois restringi-lo apenas aos produtos Gazoo Racing – especialmente porque um V8 é uma parte fundamental da identidade do atual Lexus LC e a partida RCF. Além disso, qualquer coisa que não seja um V8 na faixa dos seis dÃgitos é difÃcil de vender hoje em dia, e não há dúvida de que as comparações com o LFA será feito. Claro, este não terá um V10 gritante, mas um V8 é o mais próximo que podemos chegar hoje em dia. Mas chega de especulação; devemos esperar por informações concretas, chegando no final da semana.
