(Quase) a série 3 moderna favorita de todos
Qual BMW 3 Série é a melhor série 3? Você provavelmente ouvirá o E30 de segunda geração ou o E46 de quarta geração como as principais respostas. É totalmente compreensível, porém, já que esses dois são frequentemente considerados modelos de pico.
O E46 Série 3 é um verdadeiro clássico agora. Foi lançado em 11 de novembro de 1997 e chegou aos showrooms na maior parte do mundo em 1998. Estilisticamente, parecia uma evolução do bem-sucedido E36, mas o trabalho no E46 começou no início dos anos 90 – não muito depois do E36 ter sido colocado à venda.
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Plano de fundo do projeto
Os nomes que você verá frequentemente creditados pelo design do E46 são Erik Goplen, Chris Banglee Wolfgang Reitzle. Goplen era designer da BMW desde o final dos anos 80, enquanto Bangle foi nomeado chefe de design da marca em 1992. Quanto a Reitzle, ele era o chefe de desenvolvimento de produto.
É importante notar que o E46 foi criado na Califórnia. Veio do estúdio Designworks (via Blog da BMW), e algumas propostas surgiram em 1992. O nome de Goplen surge novamente, junto com esquetes de Marek Djordjevic.
Redesenho Radical
Se você acha que os designs da BMW estão se polarizando agora, a empresa já tinha ideias bem malucas há mais de 30 anos. Dadas as linhas relativamente simples do E36 Série 3, o visual atrevido e atrevido desses carros tinha todo o potencial para alienar os leais à BMW nos anos 90.
A proposta de Goplen apresentava um design de farol dividido, uma linha de teto baixa e uma linha de cintura alta. O design de Djordjevic tinha um visual mais avançado, com um perfil mais escorregadio. Como todos sabemos, o produto final parecia muito mais atenuado.
Dito isto, podemos ver elementos do E46 de produção nos esboços de Goplen de 1993. Os pára-choques foram tomando forma, assim como o capô, os para-lamas e as portas dianteiras. Mais tarde, Bangle acrescentaria mais informações, assim como Reitzle.
Um design atemporal
É incrível o quão longe o E46 Série 3 foi desde seus esboços em 1992 até seu lançamento no final de 1997. Foram Bangle e Reitzle que transformaram o design do sedã em sua forma final, enquanto Goplen receberia mais crédito para o Touring (vagão)cupê e conversível.
Não importa o estilo da carroceria, o E46 ainda é um carro bonito. Sim, é um design do final dos anos 90/início dos anos 2000, mas suas linhas limpas e elegantes o tornam atraente para a maioria dos olhos. Parecia ótimo em 98 e tem envelhecido graciosamente desde então. Dado o amor por este modelo, certamente ainda os veremos por aí sendo cuidados ou restaurados por seus proprietários.
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